Требования нормативных документов для ввоза раритетных автомобилей сегодня установили ограничение на уровне 30 лет с даты выпуска машины.При этом сегмент такого транспорта в России достаточно большой. К примеру, на учете насчитывается около 3 млн. автомобилей с приставкой «ретро», а еще около 15 % машин не поставлены на учет.
Нормативная база. Основным регламентирующим документом для регулирования ввоза раритетных машин является Государственный стандарт с индексом Р 58686-2019. Начало действия ГОСТ датировано 1 мартом 2021 года.
Документ содержит исчерпывающие меры по трем направлениям:
Определение принадлежности автомобиля к классу «ретро»;Указание необходимых процедур для документального оформления;Порядок прохождения технического осмотра.
Новый ГОСТ не предъявляет обязательных требований к регистрации раритетной техники. Но при прохождении всех платных процедур, владелец получит регистрационный знак с первой буквой «К», которая позволит идентифицировать такой автомобиль.
При проведении таможенной очистки ретромобиля оплата пошлины сохранена, а вот уплачивать утилизационный сбор не потребуется.
Определяем классического представителя «ретро». В дополнение к легковым автомобилям, возрастом от 30 лет и старше, к раритетам относят и грузовой транспорт, который выпущен не ранее 50 лет назад. Одновременно из разряда раритетной техники исключены образцы машин военного назначения.
Следует иметь в виду, что автомобиль не будет отнесен к классу «ретро», если он используется не по назначению:
Как коммерческий транспорт;При задействовании при перевозке пассажиров.
Таким образом, новый правила призваны упорядочить категорию ретро автомобилей, привезти сегмент в упорядоченный вид. На попадание в категорию «ретро» могут претендовать машины оригинальные, в том числе и восстановленные, но только с использованием оригинальных узлов и деталей. Допускается только перекраска, установка современных электронных систем и замена колесных дисков.
Что дает принадлежность к категории «ретро». Пока, на первом этапе, потенциального владельца ждут только дополнительные расходы при регистрации транспорта. Но как только будет понятно количество и структура таких автомобилей, для их владельцев планируется предоставить отдельные льготы:
Упрощенная процедура прохождения технического осмотра;Снижение (или отмена) дорожного сбора.
Возможно, будут уточнены отдельные вопросы безопасности при эксплуатации ретромобилей на дорогах общего пользования. Среди возможных мер называют:
Ограничения на передвижение в колонах.Запрет на движение в темное время суток.Ограничения на передвижение по мокрым дорогам или зимой.
В качестве заключения. При ввозе раритетных автомобилей их владельцы избавлены от необходимости соответствия машин по нормам экологического класса Евро-4. Также не потребуется устанавливать систему SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС».
