Для постройки копии GT-R ателье Liberty Walk использовало шасси весьма компактного родстера Daihatu Copen, "переодев" его в новый костюм (проект получил наименование GT-K, где последняя литера как раз и служит намеком на имя донора платформы).
В списке составляющих бодикита – иные капот и передний бампер, решетка радиатора, сплиттер, накладки на пороги, задний бампер, огромное антикрыло и фирменная "фишка" ателье – внушительные расширители колесных арок, прикрепленные к кузову нарочито грубыми болтами. Кроме того, судя по эскизам, родстер получил и весьма основательные колесные диски с резиной Falken.
GT-K, между тем, по большей части сохранил техническую начинку кей-кара. Daihatsu Copen оснащается двигателем объемом 660 куб. см., который развивает 64 л.с. и работает в паре с бесступенчатым вариатором. Правда, кое-какие доработки платформа все же пережила: в частности, в подвеске родстера использованы пневмоэлементы фирмы Airrex, а выхлопная система заменена на более подходящую по имиджу "четырехствольную".
Серийных перспектив у GT-K, судя по всему, нет: ателье Liberty Walks планирует использовать его в качестве шоу-стоппера на различных профильных выставках. Дебютирует ультракомпактный "суперкар" на тюнинг-фестивале J Nation, который откроется 9 октября.