Landwind X7 обновился, но это все еще копия Evoque

Если кто-то еще сомневается в том, что китайский автомобильный рынок живет по своим законам, покоряться которым вынуждены все мировые автогиганты, вспомните Landwind X7. Защитить бедный Range Rover Evoque от наглого копирования молодой китайской маркой не смогли ни адокаты ни даже многомиллионное СП Land Rover с местной Geely по выпуску в Китае тех же Evoque. Китайские законы всегда на стороне "своих", что бы те не вытворяли с международными патентами и чужой интеллектуальной собственностью - все для развития собственной автомобильной промышленности КНР. И западные компании вынуждены мириться с такой дискриминацией, ведь заработки на рынке Поднебесной - первом по продажам автомобилей в мире - перечеркивают все недостатки. В общем, уже упомянутый Landwind X7 расходится у себя на родине как горячие пирожки и дабы сохранить интерес покупателей на высоком уровне Landwind выпустил обновление для кроссовера. У модели изменился дизайн бамперов, решетки радиатора, головных фар и задних фонарей, но чуда не произошло - это по-прежнему клон самого младшего SUV в линейке Range Rover. Практически идентичны и габаритные показатели. Согласно китайским специализированным медиа, Landwind X7 продолжат комплектовать турбированным 2.0-литровым бензиновым мотором мощностью 190 л.с., но к нему присоединится более скромный 1.5-литровый турбированный блок с отдачей в 150 л.с., который опустит стартовую цену за X7 до смешных по меркам Evoque 100 000 юаней ($15 000). Напомним, что настоящий Range Rover Evoque обойдется китайским состоятельным автомобилистам в 388 000 юаней ($58 500). Самый же дорогой Landwind X7 с 2.0-литровым мотором и полной технической и электронной начинкой продается по цене в 147 800 юаней ($22 300). Как рассказал в своем недавнем интервью шеф-дизайнер Land Rover Джерри Макговерн, компания может и вовсе отказаться от демонстрации концептов. В последние два года производитель не выпускал в свет прототипы из-за опасения, что их могут также бессовестно скопировать и выпустить на рынок Китая до появления оригинального продукта.