Ещё

«Волги» с сюрпризом: 5 переделок ГАЗ-24, поражающих своей мощью 

Фото: Авторамблер

Еще бы не обернуться! Когда «баржа», прижатая к земле и с поблескивающими сквозь колесные спицы тормозными механизмами явно нештатного происхождения, срывается с места, оглашая окрестности воем рядной «шестерки» с чиханием блоу-оффа или с маслкаровским бульканьем большого V8, то вся улица восхищенно провожает ее взглядом. И выбранные нами машины — как раз их таких.

ГАЗ 24 1970 Dólares pl Sueño

Да-да, это «Волга», а не Chevy Impala бандитов-латиноамериканцев! Правда, теперь седан гораздо ближе к Новому Свету, чем когда-либо.

Уставший экземпляр 1970 года рождения обернулся сногсшибательным лоурайдером с гидравлической подвеской. Колеса 72-спицевые, крепящиеся центральной гайкой. А еще здесь мотор V8! Но не газовский, а настоящий янки — 5,0-литровый нижневальный Chevrolet Small Block.

ГАЗ 24 Low  Не торопитесь обвинять эту злющую «белоснежку» в неопрятности. Грубоватый дизайн задумывался изначально и подкреплен соответствующими техническими решениями. Какими?

Автор проекта обратил свой взор на Восток и в качестве донора использовал праворульную Toyota Aristo JZS147, которую на европейской территории России больше знают, как Lexus GS. Но внутрияпонская Aristo могла похвастаться легендарной «шестеркой» 2JZ-GTE — ее-то и поставили на «Волгу».

Фактически, нижнюю часть Toyota срастили с кузовом отечественного седана. Попутно была установлена спортивная подвеска Tein и соответствующие тормозные механизмы с четырехпоршневыми суппортами спереди и двухпоршневыми сзади. Пушка!

ГАЗ 24 Evil Bagira GT24

Еще один проект с «джей-зетом», правда, стилистика здесь другая. Автомобиль выглядит одновременно строго и грозно, хвастаясь номерным знаком с намекающей надписью. Кто знает, тот поймет!

Расшифровываем: здесь 1JZ-GTE, 2,5-литровый шестицилиндровый рядник, причем более поздний — с одним турбонагнетателем и системой изменения фаз газораспределения. Стандартного мотора вполне хватило бы, но ведь это «джей-зет» и его нельзя не проапгрейдить! В числе доработок — более производительные форсунки и другой топливный насос, а также спортивная выпускная система.

Хороша, не правда ли? Кстати, в салоне должно быть весьма удобно — вместо стандартных кресел стоят сиденья от Mitsubishi GTO, праворульной версии 3000GT.

ГАЗ 24 3.0 turbo

Снова «Волга» и снова своп с JZ в главной роли! В ход пустили 3,0-литровый агрегат, который не забыли «подкормить».

Рядная «шестерка» получила несколько доработок, включая более производительную систему наддува и питания. В результате, мощность превысила 400 л.с. Но самое, на наш взгляд интересное, это независимая задняя подвеска, перекочевавшая с Toyota Chaser! Есть и керамическое сцепление.

## ГАЗ 24 на базе BMW M50B30

На десерт предлагаем вам черный седан, который выглядит максимально неприметно, но передвигается о-очень бодро. Этакий street sleeper.

Начинка здесь не японская и не американская, а немецкая — агрегаты предоставила отжившая свое «пятерка» BMW E34. Двигатель рядный шестицилиндровый M50.

Седан выглядит почти стандартным, но с его железками проведена серьезная работа. Например, задняя подвеска у него независимая. Такой красавец даст сто очков вперед серийной «Волге» по управляемости и плавности хода. Ладно, может и не сто, но пятьдесят — точно!

Читайте также
Новости партнеров
Больше видео