ФГУП «НАМИ» модернизировало электромобиль LADA ELLADA, оснастив его «увеличителем запаса хода» Range Extender. Запас хода первого в истории автомобиля с электрической силовой установкой от компании «АвтоВАЗ» увеличился со 150 – 200 км до 350 км.
доработанном электрокаре Лада «Эллада» ФГУП «НАМИ» опубликовало на своей страничке в социальных сетях. В сопутствующем тексте отмечается:
«Для увеличения запаса хода электрического транспортного средства LADA ELLADA в качестве комбинированной энергоустановки использована двигатель-генераторная установка, не имеющая жесткой кинематической связи с ведущей осью ТС, в мировой практике более известная под названием Range Extender. Она состоит из двигателя внутреннего сгорания, имеющего малый рабочий объем, и электрической машины, работающей в генераторном режиме».
Напомним, многие ведущие мировые автопроизводители применяют в составе силовых установок систему Range Extender в виде компактных двигателей внутреннего сгорания, отвечающих за вращение генератора, питающего тяговую батарею. Например, аналогичным образом построена баварская модель BMW i3.
Как известно, модель LADA ELLADA – это первая серийная электрическая модель компании «АвтоВАЗ». Машина построена на базе универсала LADA Kalina. Всего было произведено порядка 100 таких автомобилей, которые предлагались по цене 960 тысяч рублей.
В оснащение электрокара Лада «Эллада» входит асинхронный электромотор мощностью 30 кВт и литий-железо-фосфатная батарея Winston Battery емкостью 26 кВт/ч. Согласно заявленным данным, модель способна преодолевать порядка 150 – 200 км на одной «заправке» и набирать максимальную скорость 130 км/ч. Время полной зарядки аккумуляторного блока – 8 часов (через бытовую сеть).
Помимо использования системы Range Extender ФГУП «НАМИ» также установило на электрокар LADA ELLADA «систему термостатирования», что позволило расширить температурный диапазон эксплуатации автомобиля от -30 до +50 градусов по Цельсию.