Руководитель ОАК сообщил о перспективах семейства Superjet 

Создание удлиненной версии регионального самолета Sukhoi Superjet 100 не стоит в повестке дня, заявил руководитель (ОАК) . «Мы сейчас рассматриваем создание укороченной версии на 75 мест как один из дальнейших вариантов (развития семейства SSJ-100). Удлиненная пока у нас в повестке дня не стоит», — сказал Слюсарь журналистам в кулуарах Сочинского инвестиционного форума.
Существующая модификация SSJ-100 рассчитана на 98-108 кресел. Ранее руководитель ОАК заявлял, что до конца 2017 года компания должна определиться с дальнейшим развитием семейства, в том числе с целесообразностью создания версий на 75, 120 и 130 мест.
«В целом (в развитии семейства) речь ведем об импортозамещении, так называемой «деамериканизации», о повышении эффективности, снижении цен, увеличении ресурса, прочности», — отметил Слюсарь.
О начале разработки уменьшенной до 75 мест версии самолета ранее сообщил президент . «На сегодня принято принципиальное решение о том, что мы начинаем глубокую проработку вопроса о создании на базе SSJ-100 75-местной версии машины. Это облегчит конструкцию, ориентировано на региональные перевозки в пределах 1500-2000 км, — рассказал Рубцов. — Сейчас эта машина активным образом начинает разрабатываться, это достаточно глубокая модификация существующего самолета».
В частности, замене подлежат нынешние российско-французские двигатели SaM-146. Возможный вариант — отечественные двигатели.
Видео дня. Volvo планирует к 2030 году выпускать только электрические авто
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео