Компания Renault представила новый "заряженый" хэтчбек Megane R.S. Trophy

Trophy. Новинка отличается улучшенными ходовыми характеристиками и более спортивным дизайном. В разработке нового Renault Megane R.S. Trophy принимал участие пилот формульной команды Renault F1 Нико Хюлькенберг, отметивший, что новинка предлагает ещё больше спортивной динамики и захватывающих ощущений Нико Хюлькенберг: "Я занимаюсь разработкой Megane R.S. с прошлого года и очень рад, что семейство пополнилось ещё более спортивной версией! Каждая из новых функций нового Renault Megane R.S. Trophy предлагает ещё больше спортивной динамики и захватывающих ощущений. Несомненно, правильным решением стало увеличение мощности двигателя и улучшение сцепления с дорогой за счёт новых шин, а также увеличение ресурса тормозов. Мне также очень понравились ощущения от новых сидений: они обеспечивают великолепную поддержку при спортивном вождении". Под капотом у хот-хэтча новая версия 1,8-литрового турбомотора мощностью 300 л.с. и крутящим моментом в 420 Нм. Пару ему составляет "механика" или автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Разгон с места до 100 км/ч - 5,7 секунды, а максималка составляет 260 км/ч. В оснащение нового Megane R.S. Trophy вошли полноуправляемое шасси 4CONTROL и четыре амортизатора с гидравлическими отбойниками, механический дифференциал повышенного трения Torsen, композитные передние тормозные диски с суппортами Brembo, специальные 19-дюймовые колесные диски и спортивные шины Bridgestone Potenza S001. В 2019 году станут доступны более легкие 19-дюймовые диски Fuji Light (каждое легче на 2 кг) с шинами Bridgestone Potenza S007. Эти шины, специальная версия которых была разработана для Renault Sport, дают новому Megane R.S. Trophy еще более информативное управление, повышенное сцепление в поворотах и имеют больший ресурс при спортивном вождении. Также хот-хэтчу нового поколения домтупны система выбора режимов вождения с помощью системы Multi-Sense, эффективная светодиодная оптика R.S. Vision, система телеметрии и сбора данных R.S. Monitor. Впервые для модели R.S. на заднем глушителе установлен механический клапан, который позволяет регулировать шум двигателя. За доплату можно установить передние сиденья Recaro нового поколения с обивкой из алькантары.