Судя по некоторым данным, японский автобренд не желает отказываться от мысли по созданию "заряженного" хэтчбека. Однако сделать это с имеющимися силовыми агрегатами пока что проблематично. Вход один - использовать в компактной Corolla гибридную установку. По мнению автоэкспертов, такой вариант с силовой установкой более реалистичен, нежели применение турбомоторов высокой производительности. Главный инженер Toyota Ясуси Уэда, в интервью журналистам про разработку "заряженного" хэтчбека уклончиво ответил, что пока он ничего конкретного не может сказать на эту тему. Однако, с его слов, компания не исключает такой возможности. Расстановка сил может быть следующей. Переднюю ось автомобиля будет приводить в движение простой "атмосферник", а на заднюю ось вращающий момент будет поступать от электромотора. Такая схема успешно работает в гибридном агрегате автомодели RAV4.
