Волга в кузове «Пикап» засветилась в Узбекистане

Серийного производства «Волга» в кузове «пикап» никогда не было.

Были, конечно, мелкосерийные фургоны, пикапы под названием «Трофим» производства «Гидропривод» Тульской области. И они оказались не уникальными.

Совершенно случайно в Узбекистане, попались фотографии почти всего модельного ряда «Волга» в кузове «пикап». Кабина и грузовой отсек выглядели настолько идентичны, что подразумевало об их мелкосерийном производстве. К тому же на каждом авто был лейбл «SamAuto».

Аббревиатура принадлежит Самаркандскому автомобильному заводу, открытому в 1999 году. Завод занимается выпуском автобусов SAZ, грузовиков Isuzu и различного вида спецтехники. Информации о переделке «Волга» в пикап нигде нет. Но все же, существуют объявления о продаже пикапчиков «Волга». Из которых становится известны их технические характеристики. Грузоподъёмность - 2 т., при том что заводская грузоподъемность ГАЗ-31029 всего лишь 400 кг. Это наводит на мысль, об усиленной подвеске.

Грузовая платформа - 2250 х 1850 мм. Борта откидные. Машины снабжены газовым оборудованием. Стоимость таких уникальных «Волга» начинаются от 30 миллионов сум. В российской валюте стоимость составляет в районе 250 тыс. рублей. Все-таки пикапы из Узбекистана достойны уважения, полюбуйтесь грузовичок на базе ГАЗ-24-10, зад которого обладает совершенно своеобразным дизайном, в отличии от автомобилей с лейблами «SamAuto».

Поистине, уникальным представляется нам экземпляр на базе старичка ГАЗ-21 «Волга». Только вот остается загадкой, рожден он в советских ремонтных мастерских или является выходцем из Узбекистана.