К дате столетия основания Первой Чехословацкой республики, автомобильная компания Шкода воссоздала редчайшую модель кабриолета, которая сошла с ее конвейера аж в 1929 году. Skoda 860 реставрировалась на протяжении целых двух лет, и теперь ей можно пользоваться настолько же легко, как любой новинкой. 30-е годы были, по мнению самих чехов, золотым веком Шкоды, а 860 модель, в которой имелись такие инновации, как тормозная система с вакуумным усилением, является символом довоенного золотого века чешского автомобилестроения. Кабриолет был шикарен по своим временам: для пассажиров сзади имелись прикуриватели, подставки для ног и шторы. Полы в машине подогревались, а суммарно в кабриолете могло ездить 7 человек - между передними и задними сиденьями имелись еще два складных. Восьмицилиндровый двигатель объемом в 3.88 литров выжимал 60 лошадиных сил, разгоняя двухтонную машину длиной в пять с половиной метров до целых 110 километров в час. Несмотря на такие качества, продавался кабриолет плохо: цена была такой же сногсшибательной, как сама машина, начинаясь со 125 000 крон, а на дворе в тот момент в Чехословакии был экономический кризис. Даже не смотря на отличные динамические качества было продано всего 49 экземпляров этой модели.
