Опытные автомобилисты знают, что эксплуатация машины летом и зимой сильно отличается. То, что допустимо в теплое время года, зимой может привести к серьезным проблемам.
К примеру - топливный бак. Кроме собственно топлива, внутри обсуждаемой емкости находится много различных элементов и соединений, которые как положительно, так и отрицательно действуют на топливную систему.
Речь пойдет о воде. В процессе эксплуатации автомобиля, в топливной системе собирается некоторое количество конденсата воды. Если летом сам бак и топливо теплые, то и конденсата воды минимальное количество.
А вот зимой из-за разности температур, когда стенки бака холодные, а топливо разогретое, конденсация происходит куда более активно.
Экспериментальным путем выяснено, что если бак заполнен на четверть, за месяц активной езды зимой можно собрать конденсата воды до 200 мл. Из-за избытка влаги может обмерзнуть топливный насос и система.
Поэтому рекомендуется наполнять бак топливом хотя бы наполовину (лучше на ¾). А для борьбы с образовавшимся конденсатом бывалые автомобилисты рекомендуют использовать спирт. Заливается стакан спирта на полный бак. Спирт соединится с водой и нормально сгорит.
