300 тысяч рублей: Машины, которые лучше не покупать за эти деньги
Когда речь заходит про покупку подержанной машины за 300 000 рублей - появляется так много вариантов, что глаза разбегаются. О том, что лучше всего купить за эти деньги можно говорить долго и много. Но сегодня поговорим о том, чего лучше не покупать. Опасный «премиум» Перечислять всё-всё-всё, что я не советую покупать за эти деньги, не буду – в противном случае никогда не закончу статью. Обозначу варианты в целом, которые не стоит брать. И перечислю лишь популярные модели в этом ценовом диапазоне, на которые даже смотреть не стоит. Руководствуясь тем, что автомобиль не должен «сжирать» ваш семейный бюджет, сразу надо отвернуться от немецкого «премиума». Да и вообще - с опаской смотреть в сторону «немцев». Не рекомендовал бы я смотреть и на «американцев» – запчастей на них в России обычно нет в наличии. Вот просто поверьте мне на слово! Или посмотрите цены на запчасти на «немцев» годов выпуска эдак 2000-2005-х. Возможно, я сейчас прозвучу слишком прагматично, но при бюджете «в 300 тысяч плюс-минус 50 тысяч», лучше искать как можно более простую в техническом плане машину. А «премиальные» машины таковыми не являются. Они нафаршированы технологиями. В них, как правило, сосредоточены все инновации того времени, которые не были достаточно хорошо проверены на момент использования. А потому с ними много проблем. Кроме того, у таких автомобилей обычно мелкие проблемы с электрикой. Типа неработающих электроприводов, стеклоподъемников, антенн, шторок и тому подобного. Которые вроде бы незначительные, но ремонтировать их сложно и дорого. К тому же надо учитывать сумму транспортного налога, расход топлива и страховку. В общем, сразу откидываем всякие Ауди А4 (В6), Ауди А6 (С5), BMW 3-серии Е46 и другой немецкий «премиум», который можно найти за 300 000 рублей (а найти можно очень многое). Далее - не стоит брать редкие машины типа Alfa Romeo, Saab, Lancia, Rover и тому подобное. Потому что непонятно где их обслуживать? Никто не знает их особенностей, запчасти - не из дешевых, а ждать необходимые детали долго. Что касается «британцев», то тут ситуация неоднозначна. «Ягуары», которые могут продавать за 300 000 рублей, сделаны в то время, когда знаменитой компанией владел Ford. Поэтому многие запчасти будут такими же, как у Форда. А значит - не очень дорогим и с большим числом аналогов. Но у «британцев» всегда проблемы с электрикой и качеством сборки. И обслуживание окажется дорогим (то есть - дороже 8% в год от стоимости машины) из-за мелочей, так что я не рекомендую. «Черный список» Теперь перечислю машины, которые за 300 000 продаются, но среди них нет ничего «живого» по той простой причине, что в нормальном состоянии они стоят, как правило, на 100-150 тысяч дороже. *Hyundai Solaris – средняя цена первого поколения до рестайлинга 420 000 рублей. За 300 машина будет либо из-под такси, либо после корпоративного парка, либо битая, либо с «кривыми» документами. В общем, 100% ничего хорошего такая покупка вам не сулит. *Chevrolet Cruze – это хорошая машина. Но при условии, что у вас есть около 450 000 рублей. Имея же в кармане всего 300 000, вы сможете купить только «дрова». *Mitsubishi Lancer X – «десятый» Лансер в хорошем состоянии за эти деньги не купить. Нужно иметь минимум 380 000, а лучше 450 000. Более того, за эти деньги и «девятый» в хорошем состоянии найти очень сложно. Так что я бы лучше присмотрелся к чему-то другому. Просто чтобы не тратить много сил и времени на бесполезный поиск. *Honda Civic – «Цивики» - товар штучный. А в хорошем состоянии они вообще редкость. И уж точно они не будут стоить 300 000. Минимум 430 000. *VW Golf V – «пятый» Гольф очень хорошая машина. Но найти достойный вариант можно только тысяч за 350-400. И то это будет большой удачей, так что за 300 000 я бы даже не пытался. *Kia Сeed – нормальный рабочий вариант обойдется дороже, тысяч в 380. *Ford Focus II рестайлинг – дорестайлинговые машины за 300 000 найти можно. И это будет хороший вариант. Но многие ищут машину после рестайлинга за эти же деньги. А такие уже редкость. Нормальные варианты за подобные деньги, скорее всего, будут со слабыми моторами, на «палке» и, возможно, даже без кондиционера. Теперь расскажу про машины, которые я бы не покупал просто потому, что машина неудачная. *Peugeot 308 – модель довольно популярна, когда была новой. Но с возрастом спрос на неё стал сильно меньше. А все из-за проблемных моторов и ужасного автомата. Двигатели оказались слишком ненадежными, жрущими масло и откровенно сырыми (после рестайлинга многое исправили). Плюс к этому автоматическая коробка очень старая, но, несмотря на это, очень нежная. В общем, купить подержанный 308-й особенно до рестайлинга (а только его и получится купить за 300 000) я бы мог посоветовать только истинным ценителям всего французского. Если вы к ним не относитесь, то лучше посмотрите что-то другое. *Opel Astra H – народная мудрость гласит, что любая машина с возрастом становится Опелем. Не могу сказать это обо всех моделях, но Astra H и впрямь получилась не очень надежной. У нее есть проблемы с электрикой и электроникой. Не очень удачные моторы, а роботизированные коробки – это вообще отдельный ужастик.
