Немецкий автомобильный клуб (ADAC) провел исследования, где доказано ничтожное влияние на экологию современных дизельных моторов. Производители смогли добиться в выхлопе агрегатов минимального содержания окислов азота. Эти соединения винят в первую очередь в воздействии на легкие человека. Экологические нормы Euro-6 не позволяют содержать в выходящих газах NO (NO2) в концентрации более 168 мг/км. А к примеру, современный мотор BMW 2,0 d выделяет всего 1 мг/км вещества. Эта цифра получена не в лабораторных условиях или при работе на холостых оборотах. Проведены полноценные дорожные испытания транспортного средства. Еще один представитель немецких автомобильных компаний Mercedes, на машине С220d показал почти полное отсутствие азотных соединений. Фактическая статистика не позволяет говорить о применении «хитрых» программ в электронной системе управления работой силовых агрегатов. Авторитетность ADAC позволяет верить, что подтасовки фактов нет. Среди других протестированных машин также отмечены представители: Opel Astra 1,6 - 1 мг/км; Citroen Berlingo - 7; Audi A8 50 TDi - 15; BMW X2 20d - 23; KIA Ceed 1,6 (CRDi) - 22; Volvo XC60(D5) - 56; Volkswagen Golf 1,6 TDi - 14. Даже самая «грязная» машина - Hoda Civic 1,6 (i-DTEC) уложилась в норматив с запасом. Показатель составил 101 единицу. Дизели в таком ракурсе оказываются менее вредными, чем бензиновые конкуренты. Велась целенаправленная оговорка моторов с приставкой «diesel» перед эпохой электрокаров.
