Времена Советского Союза запомнились ограниченным предложением в модельном ряду автомобилей. Автолюбители исхитрялись выделиться из потока за счет самостоятельных разработок. Привычка создавать оригинальные тюнинг версии машин жива и сегодня. При этом автовладельцы понимают все сложности с постановкой на учет таких транспортных средств. Среди заметных вариантов идей перелицовки автомобилей выделяются: BMW 5 «E-34» под модель «Волга» ГАЗ-24. Престижную модель из 80-х годов не сложно узнать по капоту и псевдо-радиаторной решетке с головной оптикой. Оригинальности машине добавляет цвет - ярко-оранжевый. УАЗ-469 с вмонтированной кабиной ГАЗ-53. Расположенная в средней части кабина, добавляет внутреннего пространства. Шасси «Уазика» сохранено в оригинале. «Под Mercedes-Benz». Верное решение, когда неудачную версию тюнинга украсили звездой от Mercedes. ЛУАЗ-Ваз. Вариант автомобиля, когда короткий внедорожник ЛуАЗ-969М состыкован в передней части с «десяткой». ГАЗ-69. С учетом возраста, внедорожник из 60-х удалось реанимировать, только заменив панели кузова. Вот только узнать в них элементы с других машин сможет только сам хозяин автомобиля. ГАЗ-69 фургон. Иногда требуется менять только кормовую часть - к примеру, не сложно собрать фургон. Каблучок ИЖ в стиле «ретро». Машину хозяин освежил только за счет установки новой передней псевдо-радиаторной решетки. ИЖ-27151 в виде фургона Ford. Машину для пляжной развозки напитков удалось получить методом соединения двух частей авто в одну. ГАЗ-24 «Волга» в виде обитателя морских глубин. Кормовая часть машины напоминает редкую легковую модель Tatra. Когда собственный автохлам в гараже уже не удается продать на вторичном рынке, стоит попробовать создать уникальную машину. Шансы быть замеченным резко возрастают.
