Ещё
Налог на шины заставит водителей раскошелиться
Налог на шины заставит водителей раскошелиться
Бортжурнал
Сотрудник ДПС сбил пешехода в Москве
Сотрудник ДПС сбил пешехода в Москве
ДТП
Три автомобиля столкнулись в Подмосковье
Три автомобиля столкнулись в Подмосковье
ДТП
Глава «Яндекса» рассказал о преимуществах беспилотников
Глава «Яндекса» рассказал о преимуществах беспилотников
Автоновости

Личный бронеавтомобиль Сталина: жизнь после смерти 

Личный бронеавтомобиль Сталина: жизнь после смерти
Фото: Car.ru
К автомобилю Иосифа Сталина окружающие относились также, как и к самому вождю. С огромным уважением и страхом.
Сегодня речь пойдет о первом бронеседане ЗИС-115, выпущенном в небольшой серии в 1949 году.
Визуально обсуждаемая модель ничем не отличается от простого ЗИС-110. Это обычный гражданский автомобиль. В 115-й серии главным отличием является кузов.
Советские мастера не пошли по пути западных коллег, которые для защиты использовали бронепластины. Они создали некую бронекапсулу, т.е. сплошную конструкцию защиты.
Также в автомобиле от пуль и осколков защиту имели стекла, общая толщина которых составляла 3,5 сантиметра. Это была многослойная конструкция, в состав которой входили, как ударопрочные компоненты, так и вязкие, которые должны были погасить движение пули или осколков, пробивших верхний слой.
В салоне обивка сидений спереди выполнена из кожи, а пассажирский салон обит тканью. А спидометр имеет специальную индикацию в зависимости от скорости. Так при скорости до 40 км/ч подсветка у спидометра зеленая, до 80 км/ч — оранжевая, а свыше 80 км/ч — красная.
После смерти Сталина автомобиль странным образом «перекочевал» на задний двор , а затем оказался на даче одного из профессоров.
Сегодня уникальный автомобиль отреставрирован и находится в автомобильном музее Вадима Задорожного.
Видео дня. Как компенсируют производственный дефект в авто
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео