История основания и развития электромобильного производства

О том, что электроэнергия обладает высоким транспортным потенциалом, люди поняли еще в первой половине XIX века, когда в 1841 году был создан прообраз автомобиля с электрическим двигателем. Это была обычная телега, на которую взгромоздили электрический мотор. После немногих попыток модернизации, новоиспеченная отрасль автомобильного производства на время была забыта. Причин много - это и стоимость производства, и дорогое содержание электромобиля, ведь бензин на тот момент был дешевле в два-три раза. Особенную роль сыграла и ограниченность расстояния поездки - так, например, на начало XX века электрокар проезжал всего лишь 65 км. В течении XX века, не смотря на попытки автопроизводителей внедрить концепткары, они оставались вне досягаемости для рядовых граждан. Заметный толчок в развитии автомобильная электроиндустрия получила в 70-х годах, когда, вследствие топливного кризиса, цена на бензин стремительно увеличивалась. Первым опомнилось правительство США, которое приняло закон о расширении исследований области. С этого момента мировые автоконцерны всерьез задумались не только об автомобилях с полностью электрическими двигателями, но и о гибридах, которые бы совмещали в себе и экономность, и дешевое обслуживание, и большую дальность хода. Сыграла свою роль в развитии и экология - ведь электрокары наносят значительно меньше урона окружающей среде, чем их бензиновые «собратья». Настоящий фурор в автомобильной отрасли произвел выпуск Tesla Roadster, который первый смог по показателям конкурировать с бензиновыми и дизельными автомобилями, а в чем то - превосходить их. Сегодня учеными всех стран ведутся исследования по повышению качества и емкости батарей авто, уменьшению времени их зарядки. Исследователи конструируют электрические автобусы, способные заменить весь общественный транспорт. По прогнозам - к 2022 году цена электрокаров сравняется с привычными для нас автомобилями, а к 2035 число электрических машин достигнет отметки в 140 миллионов штук.