В одном из отчетов Mazda, подготовленных для инвесторов, упоминается о двух шестицилиндровых двигателях с продольной компоновкой. Бензиновый мотор носит название Skyactiv-X. В свою очередь дизельный вариант именуется, как Skyactiv-D. Внедряя новые агрегаты, Mazda демонстрирует, что не хочет отставать в плане инноваций от таких гигантов, как Mercedes-Benz, Audi и BMW. Переход к современным силовым установкам означает и изменение архитектуры. Может появиться полный привод i-Activ, хотя задний привод, скорее всего, останется для большинства моделей основным. Кроме того, новшества затронут дизайн. В линейке автомобилей нового поколения найдёт свое отражение новая мягкая гибридная система, платформа EV и так называемая «Большая архитектура» с мягкими гибридными возможностями и возможностями PHEV. Свое новое поколение Mazda планирует выводить на рынок в промежутке между 2020 и 2025 годом. Первой ласточкой может стать Mazda 6 с задним приводом и шестицилиндровым двигателем. Можно предположить, что внешний вид будет таким же эффектным, как и у концепта Mazda Vision Coupe. Новшества неизбежно отразятся и на цене. Ожидается, что новые представители японского бренда составят конкуренцию BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class.
