Nissan Patrol и Mitsubishi Pajero. Что общего
Автомобили марок Nissan и Mitsubishi практически всегда являлись прямыми конкурентами. В ходе проведенного исследования, в котором принимали участие различные представители модельного ряда данных автопроизводителей, сравнивались различные характеристики, оформление интерьера салона, а также внутреннее наполнение. Сравнение компаний. На сегодняшний день компания Nissan расположилась на 7 месте рейтинга самых крупных автомобильных производителей мира. Модельный ряд бренда содержит в себе автомобили различных направленностей: грузовые, спортивные либо внедорожные, а также малолитражные. Помимо постройки автомобилей, задачей инженерного отдела компании стало проектирование и производство ракет, моторов и пусковых установок. Mitsubishi, в свою очередь, представляет собой сообщество компаний, направление деятельности которых варьируется на постоянной основе. Разработка проектов и производство машин представляет собой сферу деятельности подразделения Mitsubishi Motors. Это огромная компания, которой в 2020 году исполнится 150 лет со дня основания. Первым же направлением функционирования стала разработка моделей самолетов, а также двигателей для них. Результаты дадут возможность понять, какие из проверяемых моделей могут заслуженно носить звание лучших, а какие законно расположились на высоких местах в различных рейтингах. Nissan Patrol и Mitsubishi Pajero 2014 года выпуска. Несмотря на то, что два данных внедорожника имеют рамную конструкцию, а также принадлежность к одному и тому же классу автомобилей - SUV, найдется немалое количество желающих выполнить процесс их сравнения. Patrol относится к классу К3, Pajero - к классу К1. Дебют модели Nissan Patrol после проведенного рестайлинга состоялся в 2013 году. Данная версия, несмотря на проведенные обновления, почти не получила внесенных изменений. Она по-прежнему остается самым большим по размеру внедорожником сегмента, так как его габариты 5160 х 1990 х 1940 немного больше, чем размеры Pajero, хотя он после проведения рестайлинга на год позже также немного увеличился в размерах, которые составили 4900 х 1875 х 1870 мм. Отличительными особенностями обоих автомобилей являются массивный кузов, наличие усиленного переднего бампера, а также ребер жесткости. Интерьер. Несмотря на то, что внешний вид Patrol довольно строгий, внутри этого автомобиля роскошь видна с первого взгляда. Полное отсутствие недорогих вариантов пластика, обивка сидений выполнена исключительно из натуральной кожи. Для подлокотников используется только эко-кожа. Также положительным качеством данного автомобиля стала удобная торпеда. Привод. Официально данные автомобили представлены как полноценные внедорожники с полным приводом. На самом деле, такими их можно назвать достаточно условно. Несмотря на то, что модель Patrol установлена на полноценную раму, это машина с задним приводом. Полный привод же на ней подключается с использованием электронной муфты, которая обеспечивает передачу момента в пропорциях 50 на 50. На Patrol был установлен независимый тип подвески пружинного типа на все колеса, а наличие понижающих передач дает возможность проезда по любому бездорожью. Pajero же укомплектован полноприводной трансмиссией 4WD, которую компания производит сама. Силовая установка. Для установки на Patrol был выбран турбодизель объемом 3,2 литра, мощность которого составляет 200 л.с. Pajero имеет в комплектации 5, 8-литровый V8, мощность которого составляет 405 л.с. Итог. При проведении полевых испытаний, машины показали практически одинаковые параметры, но в условиях сильного бездорожья Pajero на голову превзошел своего оппонента.
