Особенности новой модели Peugeot 5008
Новая линейка моделей Peugeot полностью разрушила скучный и унылый имидж, который был создан их предшественниками. Отличительными особенностями свежеразработанных моделей стали яркий, привлекающий внимание дизайн, обновленный стиль и совершенно иной подход к оборудованию. Что же особенного в новом Peugeot и почему он встречается на дорогах России в таком малом количестве? Общая информация. Наиболее важным приобретением для компании в 21 веке стал новый глава - Карлос Таварес. Этот человек смог перевернуть существующую ситуацию с ног на голову, и вновь, как после выхода киноленты «Такси», возвратить автомобили французского производства на первые места в рейтингах. Автомобиль вышел настолько удачным, что кроме получения европейской премии «Автомобиль года», практически сразу вырвался на высшие позиции в различных хит-парадах. Такой ситуации, чтобы за автомобилем выстраивались очереди, а сроки ожидания исчислялись месяцами, на европейской территории не было давно. В России данный кроссовер также появился с опозданием, так как предприятиям - производителям не по силам было удовлетворить спрос европейских клиентов. Причиной высокой степени любви простых автолюбителей стал особенный дизайн внутренней и внешней части. Такое сочетание богатства, элегантности и красоты ожидалось, скорее всего, от MINI или Jaguar Land Rover, но только не от Peugeot. Помимо этого, данный класс машин и так находится на подъеме производства - желающих приобрести «паркетник» меньше не становится. Peugeot 5008. Данная модель была представлена для закрепления предыдущего успеха. Краски и стиль остались неизменными со времен более ранних моделей. Увеличился только уровень качества материалов для отделки, и самого дизайна, а также присутствие архитектуры EMP2, и удлинение на 165 мм длина колесной базы. Отличием от модели 3008 стало наличие отделения для перевозки багажа, а также третьего ряда сидений, имеющего возможность отключения в любой момент. Для того, чтобы наверняка очаровать потенциального покупателя, уже на стадии статичной презентации, французской компанией был создан особый вид интерьера. Особенностью является небольшого размера руль с множеством граней, на самом деле оказавшийся удобным на практике. По соседству с ним расположена панель приборов с красивым оформлением и грамотной компоновкой. Отдельно стоит сказать о центральной консоли. Здесь особенностями будут большое количество деталей из алюминия и недешевого пластика, а на смену, порядком надоевшим большинству водителей клавишам, пришли более удобные тумблеры. Но основным преимуществом данной модели станут кресла, которые не просто отличаются удобством, а имеют особый стиль и прошивку в виде ромба. Второй ряд кресел представляет собой не один цельный диван, а три различных кресла, каждое из которых можно настроить под себя, а также изменить положение спинки. В рассказе выглядит просто прекрасно, в плане практики - довольно сложно в применении, но места для ног предостаточно. Третий ряд сидений особенный. Сиденья небольшого размера созданы исключительно для допуска кроссовера к классу семиместных, сидеть там длительное время взрослому человеку проблематично. Силовая установка. На российском рынке кроссовер будет представлен с двумя видами моторов: усиленным 1,6-литровым бензиновым, и дизельным объемом 2,0 литра. Мощность обоих моторов составляет 150 л.с., и работают они только с коробкой-автомат. Итог. На территории Европы продажи модели быстро возросли, в России же пока затишье. Инженеры и конструкторы компании свое дело уже сделали, так что судьба новой модели полностью зависит от работы специалистов по маркетингу.
