Jaguar Land Rover не верит в будущее электрических внедорожников больших размеров

Jaguar Land Rover, как оказалось, выражает приверженность электромобилям далеко не во всех сегментах. Говоря с Auto News инженер-конструктор Jaguar Land Rover Ник Роджерс (Nick Rogers) подчеркнул: «Чем больше автомобиль, тем больше необходимо аэродинамики. Если вы будете не осторожны, у вас будут использоваться чрезмерно большие аккумуляторы, которые сделают транспортные средства слишком тяжелыми». Читайте также: Jaguar Land Rover планирует временно остановить производство после Brexit Мнение аналитиков: BMW должна быть заинтересована в покупке Jaguar Land Rover Jaguar Land Rover присматривается к платформе BMW Jaguar Land Rover делает ставку на пять новых моделей Tata говорит об открытости Jaguar Land Rover для новых партнёрств Это интересное утверждение, которое не мешает мировым производителям разрабатывать электрифицированные кроссоверы и внедорожники. Помимо уже представленных Model X, E-Tron и EQC в процессе реализации находятся Bollinger B1, Rivian R1S и кроссовер Ford на базе Mustang. Роджерс также говорит, что альтернативой электрических силовых установок могут стать топливные элементы, используемые в моделях больших размеров. К сожалению, и здесь не обходится без нюансов: отсутствие соответствующей заправочной инфраструктуры и наличие выбросов, создаваемых во время производства водорода. Рекомендуем для прочтения: Jaguar Land Rover представил прототип Land Rover Defender Jaguar Land Rover объявит о крупных инвестициях для фабрики в Касл Бромвич Сенсорное рулевое колесо Jaguar Land Rover научится взаимодействовать с водителями Jaguar Land Rover начнет собирать информацию о пробках и выбоинах PSA Group готова сотрудничать с Jaguar Land Rover Тогда как последнее является решаемым (можно исправить, используя возобновляемые источники энергии), реализация обширной зарядной сети займёт слишком много времени и потребует крупнейших инвестиций.