Ещё
Нарколог оценил новый порядок осмотра водителей
Нарколог оценил новый порядок осмотра водителей
Автоновости
В Петербурге под колеса машины попал мальчик на самокате
В Петербурге под колеса машины попал мальчик на самокате
ДТП
Составлен рейтинг иностранцев-нарушителей ПДД в Москве
Составлен рейтинг иностранцев-нарушителей ПДД в Москве
Автоновости
Раскритикованный Путиным приказ о медосмотре перенесли
Раскритикованный Путиным приказ о медосмотре перенесли
Автоновости

В каких случаях лучше отказаться от авто с коробкой «автомат» 

В каких случаях лучше отказаться от авто с коробкой «автомат»
Фото: depositphotos.com
Эксперты издания «Автовзгляд» проанализировали наиболее частые поломки гидромеханического «автомата», «робота» и вариатора и рассказали читателям, почему в определенных случаях лучше отказаться от приобретения авто с вышеперечисленными агрегатами.
Гидромеханическая четырёхступенчатая автоматическая коробка передач была разработана в конце 90-х годов специально для установки на модели , и . Оказалось, что этот тип «автомата» сразу показал себя не с лучшей стороны: из-под сальников приводов практически начинала сочиться рабочая жидкость. Казалось бы неисправность легко устраняется, однако для того, чтобы поменять сальник, необходимо демонтировалось привод, что значительно усложняет ремонтный процесс. Кроме того, после недолгой эксплуатации появляются рывки при переключении с первой скорости на вторую, а также «автомат» может внезапно вставать в аварийный режим.
Семиступенчатый «робот» впервые появился на моделях , , и . Самая распространённая болезнь агрегата — ускоренный износ дисков сцепления. В результате на машине становится некомфортно ездить из-за появляющихся рывков при переключении скоростей. Эксперты уверяют, что не поможет даже чип-тюнинг, поскольку в итоге автолюбителям приходится менять диски сцепления в два раза чаще, чем до «модернизации».
Наконец, вариатор, который устанавливают на модели и , чаще всего выходят из строя из-за износа подшипников конусов, отмечают специалисты. Характерный гул, по их словам, может появиться уже после 50 000 км пробега. Кроме того, в списке популярных неисправностей — клин редукционного клапана масляного насоса, в результате чего автомобиль начинает подергиваться.
Ранее, как сообщал «Рамблер», эксперты назвали список самых дешевых автомобилей, оснащённых автоматической коробкой переключения передач (АКПП). На первом месте расположилась отечественная , на втором — японский On-Do. Третье место заняла . В перечне также оказались , Lada X-Ray, , X50, , и Lada Vesta Cross с ценником в 844 тысячи рублей
Видео дня. Как компенсируют производственный дефект в авто
Комментарии7
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео