Ещё

Как правильно подготовить машину к зимнему сезону: мифы и лайфхаки 

Как правильно подготовить машину к зимнему сезону: мифы и лайфхаки
Фото: Вечерняя Москва
С наступлением холодов и первым снегом автомобилистам важно подготовить транспортное средство к зиме, и у них возникает много вопросов. Всегда необходимо прогревать двигатель? Когда сливать воду и заливать «замерзайку»? Можно ли устанавливать зимнюю резину только на ведущую ось? На эти и другие вопросы в эфире сетевого вещания «Вечерней Москвы» ответил координатор общественного движения «Автомобилисты Москвы» .
— Мы помним, что были случаи, когда снег выпадал на Новый год, каждый год в группе автомобилистов Москвы разрывает от дискуссий по поводу этого. Большинство участников сходится на том, что многое зависит от типа и марки автомобиля, и если использовать качественные масла и технологические жидкости, проблем быть не должно.
Подробности в видеосюжете «ВМ»:
Антонов подчеркнул, что если на сухом асфальте тип резины на длину тормозного пути никак не виляет. Шипы — это дополнительное средство для сцепления с дорогой.
— Если производитель говорит, что вам нужно менять резину, а всесезонной для вашего типа авто не предусмотрено, то меняйте. На зимней резине можно ездить и летом, но это вопрос износостойкости, — заявил эксперт.
По его словам, реагенты, которыми посыпают дороги в зимний период, портят не только обувь, но и способствуют тому, что кузов автомобиля покрывается ржавыми «цветочками».
— Современные автомобили имеют на кузов 3-5 лет гарантии, а дальше производители не думают. Сейчас автомобили с длительным сроком службы кузова не выпускают, — сообщил Антонов.
По его опыту, лучше покупать «незамерзайку» проверенную. Чтобы убедиться в том, что вы купили нормальную жидкость для чистки стекол, можно поместить ее в морозилку и если вы ее достанете, постучите и не увидите кусок желе, то это хорошая «незамерзайка». Антонов предостерег автолюбителей, желающих сэкономить на разбавлении противоледовой жидкости.
— Это в один день на улице условно минус 4 градуса, а завтра может ударить мороз, и у вас вся эта жидкость замерзнет в трубопроводах, и что вы будете делать с ней? Трубки или сопла замерзнут, придется ехать в торговый центр, машину отогревать.
Первые заморозки могут быть проблемой для дизельной машины:
— Для полимерных деталей топливной системы морозы не полезны, и в самый неподходящий момент поймете, что у вас все подкапотное пространство забрызгано соляркой. Надо заправляться только на проверенных точках и стараться проскакивать момент межсезонья, когда заливают «летнюю» солярку, — объяснил Антонов.
Читайте также: Город готов к зимней гололедице
Видео дня. Сервис по аренде машин Hertz - банкрот
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео