Дебютный кроссовер Ferrari Purosangue будет спроектирован на той же переднемоторной модульной платформе, что и недавно представленный суперкар начального уровня Roma. В итальянском компании пока не определились с силовой установкой будущего вседорожника, но известно, что Purosangue будет частично электрифицирован. Ferrari представила новый спорткар в ретростиле В беседе с AutoExpress главный инженер Ferrari Майкл Лейтерс подчеркнул, что итальянская компания будет параллельно развивать две архитектуры для моделей с передним и задним расположением двигателя. Первенцем модульной платформы для переднемоторных Ferrari, на которой будет спроектирован вседорожник, был суперкар Roma, представленный месяц назад. Ferrari Purosangue, неофициальный рендер AutoExpress Ferrari Purosangue, неофициальный рендер AutoExpress Ferrari Purosangue, неофициальный рендер AutoExpress В рамках архитектуры с передним расположением двигателя будет выпущена целая линейка моделей с задне- и полноприводной трансмиссией и различной посадочной формулой. Новая «тележка» позволяет применять шести-, восьми- или двенадцатицилиндровые двигатели в сочетании с электромотором, однако инженеры Ferrari считают, что электрификация V12 приведёт к созданию большого и тяжёлого автомобиля. Поэтому наиболее вероятно, что вседорожник Purosangue выйдет на рынок с двигателем меньшего размера. Глава департамента продаж и маркетинга Ferrari Энрико Галлиера заявил, что в компании разрабатывают новый гиперкар, который выйдет на рынок после 2022 года. Топ-менеджер намекнул, что итальянская фирма не будет стремиться побить рекорд мощности 1000-сильного гибрида SF90 Stradale и сосредоточится на лёгкости, аэродинамике и управляемости. Ferrari снизит темпы расширения модельного ряда в 2020 году Ожидается, что премьера Ferrari Purosangue состоится в конце 2021 года. Кроссовер итальянской марки «не будет похож на любой другой вседорожник на рынке», отличится полноприводной трансмиссией, инновационной подвеской с возможностью регулировки дорожного просвета и информационно-развлекательной системой для задних пассажиров. Источник: AutoExpress Кроссоверы, которых никто не ждал
