Компания Geely приступила к испытаниям новой модели, которая является серийным воплощением концепт-кара Preface, дебютировавшего на Шанхайском автосалоне весной прошлого года. Новинка базируется на платформе CMA, разработанной совместно с Volvo. Renault Arkana против Geely Atlas, Nissan Qashqai и Kia Soul Новинка – первый седан под маркой Geely, базирующийся на модульной архитектуре CMA, разработанной совместно с Volvo. При этом эта же платформа лежит в основе всех моделей бренда Lynk&Co, в том числе седана с индексом 03. Geely же ранее использовала «тележку» CMA только для кроссоверов. «Товарный» седан существенно отличается от шоу-кара Preface. В частности, у концепта были распахивающиеся против хода движения задние двери и отсутствовала центральная стойка. У прототипа, запечатленного на шпионских фотографиях, традиционная конфигурация. Кроме того, у седана другой задний бампер и стандартные наружные зеркала, в то время как у Preface были камеры. Судя по снимку салона, оформление центрального тоннеля и большой прямоугольный планшет позаимствовали у Preface. Дизайн приборной панели скрыт под чехлом, однако можно предположить, что она выполнена в схожем стиле. По предварительной информации, в движение седан приводит «турботройка» объемом 1,5 литра мощностью 177 лошадиных сил, которая также является совместной разработкой Geely и Volvo. В скором времени до российского рынка доберется модель Geely Coolray, которую предложат с этим же двигателем в тандеме с семиступенчатым «роботом». Источник: autohome.com.cn Как белорусы собирают китайские автомобили Geely для России
