На самых дорогих машинах в Югре ездят чиновники Нягани

После мониторинга закупок автомобилей, проведенных в 2019 году муниципальными образованиями страны, активисты составили топ-10 самых дорогих автомобилей, приобретенных для муниципальных учреждений. По словам координатора Бюро расследований ОНФ по Приволжскому федеральному округу Вадим Нуждина, в новый топ-10 закупок дорогих автомобилей попали тендеры на общую сумму 28,9 млн руб. Напомним, ранее ОНФ предлагал ввести законодательные ограничения стоимости автомобилей, которые могут закупаться органами власти. С 2016 года в России действует постановление, которое регулирует предельную стоимость закупок автомобилей. Так, машина стоимостью свыше 2,5 миллиона разрешена только федеральному министру. В соответствии с постановлением должны были создать подобные документы и регионы России. Но, как выяснилось, и по сей день ряд руководителей продолжает ни в чем себе не отказывать. В ТОП-10 таких муниципальных предприятий вошло МКУ города Нягани «Дирекция по эксплуатации служебных зданий», закупившее автомобили дороже 2,46 млн рублей. Отметим, первыми в этом рейтинге оказались МКУ «Административно-хозяйственный комплекс» Кингисеппского муниципального района Ленинградской области с автомобилями Ford Eхplorer за 3 млн руб. каждый, администрация муниципального района Кинельский Самарской области с Toyota RAV4 Prestige Safety стоимостью 2,8 млн рублей и МКУ «Комитет по имущественным и земельным отношениям Вилюйского улуса» Республики Саха (Якутия), собиравшиеся приобрести два автомобиля Toyota Camry Executive Safety для администрации муниципального района по 2,6 млн руб. каждый. По словам координатора Бюро расследований ОНФ, депутата Госдумы Антона Гетты, лучшее средство от аппетита чиновников к роскоши — общественный контроль и законодательные ограничения. Пока для представителей власти в муниципалитетах основной ценностью является собственный комфорт, средства бюджета утекают мимо улучшения качества жизни населения. ОНФ планирует обращаться к заказчика с просьбой обосновать необходимость подобных трат, а также предупредить регионы о необходимости привести нормирование закупок автомобилей в соответствие с федеральными нормами.