У Toyota Highlander появилась заводская спортверсия

Компания Toyota представила внедорожник Highlander четвёртого поколения в спортивном исполнении XSE . Новинка отличилась оригинальным обвесом, перенастроенной подвеской, перекалиброванным рулевым управлением, декором в салоне и богатым оснащением. Новый Toyota Highlander: три варианта полного привода и восемь мест Узнать Toyota Highlander XSE снаружи можно по «дизайнерскому» переднему бамперу с массивным воздухозаборником и иной конфигурацией решётки радиатора, новым боковым юбкам, «двустволке» глушителя, пакету «антихром» и 20-дюймовым двухцветным колёсным дискам. Toyota Highlander XSE Toyota Highlander XSE Toyota Highlander XSE Toyota Highlander XSE Toyota Highlander XSE Toyota Highlander XSE Отличий в салоне меньше: интерьер украшен искусственными вставками «под карбон», а сиденья и дверные карты выполнены в вишнёво-чёрной цветовой гамме. Инженеры Toyota обещают для «спортивного» Highlander более азартную управляемость за счёт жёстких пружин, нестандартных амортизаторов и заднего стабилизатора поперечной устойчивости, а также перенастроенного электроусилителя руля. В остальном техника не изменилась: связка 299-сильного 3,5-литрового бензинового V6 и восьмидиапазонного автомата безальтернативна; кроссовер в версии XSE можно заказать с передним или полным приводом. Список сверхнадёжных автомобилей, которые служат минимум 15 лет Американский филиал Toyota планирует привезти первые товарные Highlander XSE осенью. Цены объявят ближе к началу продаж, но ожидается, что спортивная модификация станет одной из самых дорогих в гамме. Японская фирма рассчитывает, что спортверсия привлечет каждого восьмого покупателя нового Highlander. До России «подогретый» кроссовер с тремя рядами кресел вряд ли доберётся, ведь в нашей стране до сих пор не стартовали даже продажи «обычного» Highlander четвёртого поколения. Внедорожники в прошлом кузове доступны к заказу со стартовой ценой 3,5 миллиона рублей. 9 «Тойот», про которые вы не слышали