Maxus G20 — китайский минивэн, который легко даст фору Hyundai Starex (H1) и ничем не уступает Mercedes-Benz (V-класс)
Преимущества минивэнов в полной мере оценены лишь французами и китайцами, они скорее предпочтут минивэн бизнес-класса какому-нибудь седану или внедорожнику - своя атмосфера, всевозможные столики, оттоманка для ног - полный комфорт во время передвижения. В остальных странах, этот класс автомобилей несправедливо остается не популярен, а зря. Но все-таки, для тех, кто понимает все достоинства этих машин, автоконцерн Saic выпустил новую модель семейства минивэнов бизнес-класса - Maxus G20. Его размер сравним с размерами Mercedes-Benz V-класс, его стоимость намного привлекательнее корейского Hyundai H1 (Starex) за счет гораздо лучшего оснащения. Итак, самая простая модель обойдется в 179 800 юаней, а максимальная комплектация в 289 800. Это примерно от 1,7 до 2,75 млн рублей. К слову, Мерседес подобного плана будет стоить от 3,187 до 4,861 млн рублей, а кореец от 2,121 до 2,431 млн. рублей. И это все при том, что китайская версия все равно мощнее своих конкурентов. Автомобиль оснащен двухлитровым турбированным бензиновым двигателем, мощностью 218 л.с. и 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач. Средний расход топлива равен 9 литрам на 100 км. Что касается подвески - передняя Макферсон, задняя - многорычажка, полноприводных моделей нет. Внутреннее оснащение также достойно - для пассажиров предусмотрено 2 капитанских кресла с подогревом, вентиляционным массажем и подставкой для ног, электроприводами, пультом управления климатом в подлокотнике и еще много чего. Позади еще диван, на котором комфортно разместятся 3 человека. Боковые двери и дверь багажника, конечно же на электроприводах. В салоне амбиентная подсветка с 64 цветами на выбор. В дополнение панорамная крыша, собственные дефлекторы и wi-fi. О водителе, конечно же, тоже побеспокоились. Светодиодные фары, колесные диски 17 (или 18) дюймов, медиасистема с восемью динамиками, большой цветной бортовой компьютер по центру приборной панели, системы контроля за полосой, давлением в шинах, автоматического экстренного торможения, распознавания пешеходов, активный круиз-контроль и система кругового обзора. И, безусловно, кожаная отделка салона. В России автомобиль пока не представлен, но и особой надобности, к сожалению, пока в этом нет. Не настолько востребованы у нас автомобили подобного класса, что можно заметить по статистике спроса на H1, Alphard, Multivan или V-класс. Хотя в сравнении соотношения стоимости и оснащения, Maxus G20 - наилучший вариант из всех. Согласны? Это же, как минимум, 5 в 1 - машина, офис, переговорная, комната отдыха, автомобиль для путешествий с семьей. Добавить сюда полный привод, дорожный просвет побольше и дизель - и лучше не найдешь. Подведем итог, если вы рассматриваете приобретение автомобиля класса минивэн, присмотритесь к модели Maxus G20, сравните ее с другими аналогичными моделями, прокатитесь, и вы остановите свой выбор именно на нем.
