Рулевая рейка представляет собой весьма сложный механизм, которому в процессе эксплуатации приходится испытывать высокие нагрузки. К 100 000 километров пробега, довольно часто начинают всплывать те или иные неполадки в обсуждаемом механизме. Но бывает так, что автолюбитель жестко контролирует замену моторного масла и других рабочих жидкостей автомобиля. А про рулевую рейку почему-то вспоминает, когда она приходит в негодность. Ревизию данного механизма также необходимо периодически проводить. Кроме этого, необходимо самому контролировать ее состояние. Вы заметили маслянистое пятно под машиной. Возможно это говорит о подтеках рабочей жидкости гидравлики рулевой рейки. Проблему необходимо устранить как можно скорее. А еще автолюбители порой сами усугубляют ситуацию, неправильно оставляя машину на парковке. Оказывается, оставлять автомобиль с вывернутыми колесами - это очень вредно для рулевой рейки. Ведь все время, пока машина находится на стоянке, в рулевой рейке поддерживается высокое давление. Это может привести к преждевременным поломкам механизма. А какие частые ошибки автолюбителей известны вам? Поделитесь ценной информацией в комментариях.
