Летние шины для кроссоверов. Какие лучше?

Владельцам SUV, которые ищут шины размерностью 235/60R18, актуальным будет тест летних покрышек, которые к сезону «лето 2020» провела Tyres Testing Group. Протестированный TyresTestingGroup (TTG) к наступающему летнему сезону типоразмер шин 235/60R18 очень популярен среди среднеразмерных кроссоверов. В этот размер обуваются и Audi Q5, и BMW X5, и VW Touareg, и Toyota RAV-4 и т.д. Шинный рынок в этом типоразмере интересен еще и тем, что на нем можно найти резину для самого разного стиля езды и для разных дорожных условий. В случае с данным тестом шин акцент был сделан на безопасность в условиях ежедневной езды по асфальтовым дорогам. Актуальность правильного выбора шин в этом типоразмере обусловлена еще и тем, что для этого класса автомобилей часто предлагаются, так называемые, вседорожные или всесезонные шины. По названию понятно, что в них присутствует доля универсальности. Но как показывает многолетний опыт экспертов TTG такие шины в летних условиях на асфальте всегда уступали по уровню безопасности моделям, которые создавались для нормальных дорог. В этом тесте вседорожных и всесезонных шин не оказалось. В этом тесте приняло участие девять моделей шин: Goodyear Efficient Grip SUV, Federal Couragia F/X, Continental Premium Contact 6, Laufenn S-Fit EQ LKO1, Michelin Latitude Sport 3, Nokian Hakka Blue 2 SUV, Pirelli Scorpion Verde, Uniroyal Rain Expert 3 SUV, Yokohama AdvanSport V105. Победителем данного теста в рейтинге «безопасность» стала шина Continental Premium Contact 6. Она стала первой в первую очередь благодаря отличным тормозных свойствам. На мокром и на сухом асфальте у нее самый короткий тормозной путь, который заметно отличается от других шин. Хорошие свойства данная модель подтвердила и в других тестах. В комплексе это и вывело ее на первое итоговое место и присвоение пяти звезд безопасности и рекомендации экспертов TTG – «очень рекомендована». На втором месте оказалась модель Nokian Hakka Blue 2 SUV. В сравнении с лидерому нее чуть больший тормозной путь, но при этом машина в этих шинах отлично управляется на мокром и сухом асфальте. В сумме у этой Хакки тоже пять звезд безопасности и оценка экспертов TTG – «очень рекомендована». Кроме того, данная шина в четверке шин-лидеров теста имеет самую низкую стоимость, поэтому она еще получила пять звезд в рейтинге «цена/качество». На подиуме победителей над цифрой три разместилась шина Michelin Latitude Sport 3. Она также хорошо тормозит на мокром и сухом асфальте и машина в этих шинах отлично случается руля и держится за дорогу на сухом асфальте. Чуть более прослабленное свойство – устойчивость к аквапланированию, что обусловлено малой глубиной рисунка протектора у новой шины. Зато данная модель очень экономична, так как имеет низкое сопротивление качению. В итоге Latitude Sport 3 заработала четыре звезды «безопасности», четыре звезды в рейтинге «цена/качество» и последнее слово экспертов TTG – «рекомендована» для приобретения и установки на автомобиль. Четвертое место в рейтинге «безопасность» заняла модель Pirelli Scorpion Verde. Она продемонстрировала стабильные средние и выше средних свойства во всех тестах и за такие сбалансированные характеристики ей присвоили четыре звезды безопасности и вердикт от экспертов TTG – «рекомендована». Но за высокую стоимость в рейтинге «цена/качество» данная модель получила всего три звезды. Пятая и шестая позиция были поделены между шинами Uniroyal Rain Expert 3 SUV и Laufenn S-FitEQLKO1. Uniroyal Rain Expert 3 SUV - это традиционно шина с улучшенными свойствами в дождевую погоду. Она имеет в протекторе глубокие и широкие канавки, поэтому показала отличную устойчивость к аквапланированию на прямой и в повороте. Кроме того, у нее низкое сопротивление качению. В других тестах у нее средние и ниже средних результаты. В итоге получена не высокая оценка, три звезды «безопасности» и две звезды за «цену/качество». Индонезийская шина Laufenn S-FitEQLKO1 слабо тормозит на мокром асфальте и имеет такие же поперечные сцепные свойства на затяжной дуге. В остальном у нее средние характеристики. Ввиду таких свойств у нее также три звезды «безопасности». В свою очередь самая низкая цена в данной группе протестированных шин позволила получить четыре звезды в рейтинге «цена/качество». Седьмое место у модели Goodyear Efficient Grip SUV. Почему шина известного бренда оказалась в середнячках? А потому что это довольно устаревшая модель, которой уже много лет и которая имеет устаревший рисунок протектора, сделанный, очевидно, из резиновых смесей прошлых поколений. Вместо данной модели эксперты TTG планировали протестировать более современную модель Goodyear Efficient Grip Performance, но при покупке год назад ее не удалось найти в интернет-магазинах в данном типоразмере. Анализ рынка шин этой весной также показал, что Performance практически отсутствует в продаже. Объяснение тут может быть довольно простое – очевидно, из-за большей стоимости этой более новой шины ее сложнее продать в Украине, поэтому ее мало завозят. Стоит отметить, что резина Goodyear Efficient Grip Performance несколько лет назад в тестах TTG занимала лидирующие позиции. Такая же расклад сил мог бы быть и в этом тесте. Но Goodyear Efficient Grip SUV оказалась более слабой во всех тестах, поэтому и заняла соответствующее место. На восьмой и девятой позициях этого теста, соответственно разместились шины тайваньского производства Federal Couragia F/X и японская YokohamaAdvanSportV105. Последняя шина очень удивила экспертов TTG, так как обычно изделия данного бренда всегда были на более высоких позициях. Но в данном тесте эти две модели шин оказались в аутсайдерах из-за заметного отставания от других шин во многих тестах. Более подробно о свойствах протестированных моделей шин на мокром и сухом асфальте читайте далее. *- Цены на шины указаны средние на момент подготовки материала. Так как стоимость шин зависит от текущего курса валют, то в дальнейшем указанная цена может не соответствовать реальной, но при этом сохраняется позиционирование указанных моделей шин в сравнении между данными моделями. 1. Continental Premium Contact 6 Итоговая оценка – 9,4 балла Шина Continental Premium Contact 6 на мокром и сухом асфальте имеет самый короткий тормозной путь. По управляемости на сухом асфальте реакции на повороты руля быстрые и точные. Но пройти переставку на большей скорости, чем у лучшей шины на этой фигуре, не получается из-за немного больших сносов и заносов, которые не всегда позволяют удержаться в заданном коридоре. На мокром асфальте эта шина уступает по управляемости лидеру этого вида испытаний лишь доли секунды на круге извилистой трассы. В поведении это чуть большие сносы в поворотах и вероятность небольших заносов при резком начале торможения двигателем, т.е. при сбросе газа. Но машина в этих шинах всегда прогнозируема и под контролем. По устойчивости к аквапланированию в повороте эта шина в числе лучших, а вот на прямой показывает средние результаты. По уровню сопротивления качению эта шина показывает средние результаты. + Тормозные свойства на мокром и сухом асфальте + Сбалансированные высокие характеристики - Явно выраженных недостатков нет 2. Nokian Hakka Blue 2 SUV Итоговая оценка – 9,2 балла Шина Nokian Hakka Blue 2 SUV по обеспечиваемому уровню управляемости автомобиля оказалась наилучшей в этом тесте летних шин. На мокром асфальте она позволяет ехать «как по рельсам», крутые повороты проходит с минимальными сносами, хорошо тормозит и машина ведет себя полностью прогнозируемо. На затяжной дуге на высокой скорости снос если и возникает, то происходит это медленно, поэтому у водителя есть время снизить скорость и стабилизировать автомобиль. По устойчивости к аквапланированию HakkaBlue 2 SUV хороша в повороте, а на прямой показала результат чуть ниже среднего. На сухом эта шина позволяет уверенно совершать маневры. На переставке небольшой снос на входе может перерасти в небольшой занос на выходе, но в целом машина остается под полным контролем. По экономичности в данной группе шин данная модель в середнячках. В целом это хорошая сбалансированная шина за хорошие «деньги». + управляемость на мокром и сухом асфальте + сбалансированные высокие характеристики - явно выраженных недостатков нет 3. Michelin Latitude Sport 3 Итоговая оценка – 8,7 баллов Шина Michelin Latitude Sport 3 обеспечивает хорошую управляемость на мокром и сухом асфальте. На сухом покрытии эта шина оказалась одна из лучших. Она позволяет совершать резкие маневры на высокой скорости и лишь небольшие сносы колес передней оси не позволяют этой модели стать абсолютным лидером в этом упражнении. На мокром покрытии Latitude Sport 3позволяет совершать маневры на таких же высоких скоростях, как и лидеры данного испытания. Но в данном случае меньше проявляются сносы и заносы, которые требуют от водителя мастерства управления рулем и «газом». А если и возникает снос, то он очень плавный и машина легко стабилизируется снижением скорости. Поэтому на мокром асфальте управлять машиной в этих шинах очень приятно. Но из-за малой глубины протектора проигрывает другим по устойчивости к аквапланированию. По сопротивлению качению, т.е. по экономичности эта шина одна из самых лучших в тесте. + экономичность + управляемость на сухом асфальте - устойчивость к аквапланированию 4. Pirelli Scorpion Verde Итоговая оценка – 8,0 балла Шина Pirelli Scorpion Verdeна сухом асфальте при резких маневрах машина не так быстро реагирует на повороты руля, поэтому возникающее при этом желание повернуть руль на больший угол сначала приводит к сносу колес передней оси, а затем к заносу. Проехать переставку на тех же скоростях, что едут лидеры теста, на этой шине не удается. На мокром асфальте Scorpion Verde ведет себя в сравнении с некоторыми шинами очень стабильно. Позволяет совершать резкие маневры без опасных сносов, а при наличии запаса мощности можно корректировать движения благодаря легким заносам, но это не стоит проверять в плотном транспортном потоке. Достаточно цепкая шина и в затяжном повороте мокрой трассы. По тормозным свойствам и устойчивости к аквапланированию эта шина в целом показывает средние результаты, а по экономичности в числе лидеров. + Устойчивость к аквапланированию в повороте + Экономичность + Сбалансированные характеристики - Высокая цена 5. Laufenn S-Fit EQLKO1 Итоговая оценка – 7,3 балла Покрышка Laufenn S-FitEQLKO1 на сухом асфальте обеспечивает нейтральное поведение автомобиля. Позволяет проходить переставку на достаточно высокой скорости. Немного не хватает точных реакций, но и нет резких, непрогнозируемых сносов и заносов. По тормозным свойствам на сухом эта шина показала средние результаты. По управляемости на мокром асфальте эта шина не на высоте, хотя и не самая плохая. При резких маневрах возникают сильные сносы передних колес, поэтому чтобы вписаться в поворот предварительно надо сильно оттормаживаться. На затяжной дуге эта шина держится не плохо, а если скольжения и начинаются, то происходит это плавно, поэтому есть время на реакции. Тормозной путь на мокром асфальте у этой шины мог бы быть и меньше. Несмотря на небольшую глубину протектора показала хорошую устойчивость к аквапланированию. + устойчивость к аквапланированию на прямой + доступная цена - не сбалансированные характеристики - тормозные свойства на мокром асфальте 6. Uniroyal Rain Expert 3 SUV Итоговая оценка – 7,3 балла Шина Uniroyal Rain Expert 3 SUV наилучшая в тестах на аквапланирование, что полностью соответствует ее имиджу дождевой шины. Также она обладает очень низким сопротивлением качению, поэтому лучше других позволяет экономить топливо. Но совершать маневры на мокром асфальте на данной шине нужно на заметно меньших скоростях, чем на лидерах теста. В противном случае машину выносит наружу поворота. В целом в мокрою погоду на этих шинах лучше ехать без экстрима. На сухом асфальте автомобиль в этих шинах ведет себя лучше, более прогнозируемый, хотя для исключения глубоких заносов и сносов на переставке нужно снижать скорость либо «работать» на опережение. + устойчивость к аквапланированию на прямой + экономичность - управляемость на мокром асфальте 7. Goodyear Efficient Grip SUV Итоговая оценка – 7,1 балла Шина Goodyear Efficient Grip SUVпри маневрах на сухом асфальте немного не хватает точности и быстроты реакций на повороты руля, хотя в целом неплохая и позволяет проходить лосинный тест на достаточно высокой скорости. На мокром асфальте Efficient Grip SUVв целом обеспечивает стабильное поведения автомобиля, но все же скорость прохождения трассы ниже, чем у лидеров, и хуже реакции на торможения двигателем при прохождении поворотов. В затяжном повороте шина также стабильна, а в случае превышения скорости в скольжение уходит плавно и прогнозируемо без будь каких резких, неожиданных заносов и сносов. Тормозные свойства у этой шины не очень высокие, что, собственно, и не позволило ей занять более высокую позицию в рейтинге «безопасность». И у этой шины еще наибольший показатель сопротивления качению, соответственно, у автомобиля будет больше расход топлива. Хотя эти несколько процентов сложно заметить, но если делать расчет на длительный период, то могут оказаться впечатляющие затраты. + управляемость на сухом асфальте - тормозные свойства - экономичность 8. Federal Couragia F/X Итоговая оценка – 6,6 балла Шина Federal Couragia F/Xна сухом асфальте не отличается быстротой и точностью реакций, но при этом позволяет проходить переставку на скоростях, как у лидеров теста. Но если превышаешь разумную скорость, то начинаются очень глубокие, трудно контролируемые сносы и заносы. На мокром покрытии при резких маневрах на шинах Couragia F/X возникают долгие скольжения, которые возникают незаметно, реакции на повороты руля невнятные, поэтому машиной в экстремальных условиях управлять непросто. Кроме того, эта шина имеет самые низкие тормозные свойства как на мокром, так и на сухом асфальте. + явно выраженных преимуществ нет - тормозные свойства на мокром и сухом асфальте 9. Yokohama Advan Sport V105 Итоговая оценка – 6,5 балла Шина Yokohama Advan Sport V105 на сухом асфальте не позволяет совершать маневры на высокой скорости, так как проявляются замедленные реакции на повороты руля. При превышении разумной скорости машина на этих шинах может уйти в глубокий занос. На мокрой дороге эту шину нельзя назвать самой скользкой, но она очень не комфортная, так как при начале сноса возникают сильные вибрации. На затяжной дуге держится за дорогу нормально и на «сброс газа» обеспечивает прогнозируемое поведение. У этой шины низкие тормозные свойства, особенно на сухом асфальте. + явно выраженных не обнаружено - управляемость на мокром и сухом асфальте - тормозные свойства на сухом асфальте Подготовил Юрий Дацык, фото Евгения Сокура, (по результатам теста Tyres Testing Group Юрий Дацык, Дмитрий Чабан, Евгений Сокур)