Эксперты провели тест-драй чешского кроссовера Skoda Karoq в версии для России и отметили ключевые отличия ее от европейского аналога. Оказалось, что «наш» кроссовер обгоняет вторую версию сразу по нескольким параметрам. В России чешская модель кроссовера Skoda Karoq поступит в продажу с двигателем EA211. Предусмотрены сборки с TSI, мощностью 150 л.с. на 1,4 литра, летом и вовсе соберут для российских водителей 1,6-литровый бензиновый атмосферник MPI с отдачей в 110 л.с. Разгон кроссовера до 100 км/ч занимает 8,8 секунды, а турбомотор и трансмиссия обеспечат ему высокие дорожные характеристики. В качестве коробки передач используют автоматический Aisin 8F на 8 скоростей, по работе он должен оказаться таким же эффективным, как "робот" с двумя сцеплениями, но при этом надежнее. Доработали инженеры и подвеску транспортного средства, приспособив его к российским дорогам. Российская версия оказалась мягче, чем европейская, однако не стала более управляемой или стабильной на дороге. Стоимость авто составит 1,3 миллиона рублей, что тоже приемлемо в сравнении с конкурентами новинки.
