Составили рейтинг самых ненадежных двигателей

Специалисты «Сar and driver» составили рейтинг моторов, которые не дотягивают до отметки в 100 000 км пробега без ремонта. С 2008 года компания BMW начала оснащать автомобили двигателем N63B44. Этот мотор стал самым массовым изобретением баварских конструкторов в стиле битурбированного V- образного бензинового двигателя. Агрегат этого образца оказался неудачным. При больших температурных режимах он мог выйти со строя после 40 000 пробега. Двигатель 1,4 TSI был выпущен с 2005 по 2015 года. Эти моторы были на автомобилях Volkswaqen (Jetta, Golf, Passat, Polo, Tiquan), Skoda (Fabia, Octavia, Rapid, Superb, Yeti), Seat (Altea, Ibiza, Leon) и Audi (A1- современные автомобильные двигатели нередко могут гарантировать большой ресурс, несмотря на высокотехнологичные и экономичные показатели). ГРМ цепи надо было менять при пробеге от 50 000 до 100 000 км пробега Двигатели линейки Ford EcoBoost презентовали в 2010 году. Имеется несколько вариантов мощностей, начиная с 1,0 л. Но он не оправдал себя как надежный мотор. Постоянно приходилось вставать на ремонт, не преодолев отметку в 100 000 км пробега. В создании моторов группы Prince усердно принимали участие конструкторы из компании BMW. У этих двигателей от 1,4 до 1,6 тоже были недостатки в конструкции и впоследствии оказались неудачными. У них был высокий уровень потребления масла, быстро выходил и строя механизм ГРМ.