Блогеры YouTube-канала carwow сравнили разгонную и тормозную динамику трёх «заряженных» немецких моделей прошлого поколения — седанов BMW M3 E90, Mercedes-Benz C 63 AMG W204 и универсала Audi RS4 B8. Дуэлянтов объединяют безнаддувные V8 под капотом, схожие паспортные характеристики и доступность на вторичном рынке. Новый BMW M3 засветился без камуфляжа Седан BMW M3 в кузове E90 — самый возрастной, маломощный и лёгкий среди конкурентов. Под капотом 4,0-литровый V8 мощностью 420 лошадиных сил (400 Нм), привод задний, трансмиссия — 7-ступенчатый «робот». BMW весит 1605 килограммов и стоит на вторичном рынке около 25 тысяч фунтов стерлингов (2,27 миллиона рублей). BMW M3 E90 Audi RS4 B8 Mercedes-Benz C 63 AMG W204 Audi RS4 B8 должен быть современнее конкурентов: универсал представили в 2012 году, то есть на пять лет позже, чем седаны BMW и Mercedes-Benz. В активе RS4 фирменный полный привод, 7-диапазонный «робот», 4,2-литровый V8 мощностью 450 лошадиных сил и крутящим моментом 430 Нм. Audi весит 1795 килограммов и стоит 29 тысяч фунтов стерлингов (2,64 миллиона рублей). Mercedes-Benz C 63 AMG дешевле и мощнее соперников: седан в W204 кузове в хорошем состоянии можно приобрести за 19 тысяч фунтов стерлингов (1,73 миллиона рублей). Под капотом 460-сильный (600 Нм) V8 объёмом 6,2 литра, привод задний, коробка передач — 7-ступенчатый «автомат». Топ-версия C-Класса весит 1700 килограммов. Источник: carwow, YouTube-канал Дрэг-гонка: BMW M4 против Mercedes-AMG C 63 S и Lexus RC-F На дистанции в четверть мили в лучшем заезде три «заряженных» модели «большой немецкой тройки» уложились в 0,3 секунды. Однако и в старте с хода с 79 километров в час в разных режимах, и в замерах эффективности тормозов при замедлении со 113 километров час, и в классическом дрэге победитель оказался один. Дюжина крутых универсалов Audi, к которым нельзя относиться равнодушно
