Ещё

«Фанаты против»: культовое российское авто выживают из Европы 

Культовое российское авто выживают из Европы
Фото: ТАСС
Автор издания Focus Йенс Майнерс рассказал, что немецкие фанаты российского бренда встали на защиту автомобилей, которые могут покинуть рынок из-за новых требований по объемам выхлопов в атмосферу.
Авторы петиции, набравшей 1500 подписей за несколько дней, обратились к , альянсу  —  — (ему принадлежат 25 процентов акций российской компании), к  и посольству РФ с просьбой помешать исчезновению машин с рынка Германии.
Как отмечает автор материала, вес этой петиции придает и поддержка управляющего директора Lada Germany Дитера Тржаска. В последние годы были предприняты усилия по расширению дилерской сети, и в дополнение к трех— и пятидверным версиям классической Lada 4x4 был представлен современный седан Vesta.
По словам Майнерса, Renault-Nissan часто называют виновником сокращения экспорта этих автомобилей в Западную Европу: французы купили долю у россиян в 2008 году но, видимо, считают Lada конкурентом своего недорогого бренда . Но также проблемой для экспорта являются и новые европейские требования по CO2. Они призваны повысить спрос на дорогостоящие электромобили за счет отказа от недорогих, классических транспортных средств.
Тем не менее, авторы петиции убеждены, что для небольшого автопроизводителя, а именно таким является подразделение Lada в Европе, можно было бы найти пути и средства для выживания.
Исчезновение Lada стало бы потерей для автомобильного ландшафта, считает Майнерс. Он назвал 4x4 / Niva «самым долгоиграющим» автомобилем на рынке, который полностью подходит для повседневного использования, поскольку его малый радиус поворота предназначен и для движения по городу. Кроме того, это авто можно отремонтировать при очень приемлемых затратах. Стартовая цена около 11 тысяч евро (около 876 тысяч рублей) приятно мала, но внешне авто совсем не кажется маленьким.

«И поэтому неудивительно, что после почти 45 лет с начала производства модель имеет столько поклонников, среди которых, как говорят, и президент России . Возможно, «да» из Кремля поможет обеспечить будущее этого автомобильного «посла» за пределами России», — заключил автор материала.

Как сообщал «Рамблер», по новым правилам, принятым в , с 2021 года новые машины не должны выбрасывать больше 95 граммов углекислого газа на километр.
Видео дня. Дорожное полотно просело при проведении работ в столице
Комментарии 1
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео