Компания Hyundai разработала спортивный пакет N Performance для обновлённого Santa Fe. Доработок немало: переосмыслен обвес, перешит салон, установлены новые колёса и выхлопная система. Спортверсия кроссовера пока представлена в статусе концепта, но серийный Santa Fe N-Line вряд ли сильно отличится от прототипа. Внешне Hyundai Santa Fe с пакетом N Performance легко узнать по новой радиаторной решётке с вертикальными прутьями, иному профилю переднего бампера, бронзовому декору вместо хрома, другим боковым юбкам, капоту с прорезями, накладкам на зеркалах, стилизованным под карбон, составному спойлеру на пятой двери и имитации диффузора. Также изменена конфигурация выхлопной системы: от выведенных вниз патрубков глушителя отказались в пользу пары сдвоенных фальшь-насадок. Штатные колёса уступили место 21-дюймовым с оригинальными семиспицевыми дисками и низкопрофильными шинами Michelin Pilot Sport 4 SUV размерности 265/40 R21. Интерьер Santa Fe N Performance украшен алькантарой, кожей и карбоном. Из композитного материала сделаны вставки на спинках передних кресел, элементы дверных карт, центрального тоннеля и рулевого колеса. Кресла оригинальные с развитой боковой поддержкой; добавляет спортивных акцентов красная прострочка. О технических доработках не сообщается, однако красные пружины и суппорты спереди намекают на нестандартную подвеску со «спортивными» настройками и более производительные тормозные механизмы. Вероятно, двигателя и трансмиссии изменения не коснутся, так что пакет N Performance будет доступен и для версий с 202-сильным (440 Нм) турбодизелем 2.2, и для бензиновой модификации с мотором 2.5 мощностью 281 лошадиную силу и крутящим моментом 421 Нм. Продажи спортверсии обновлённого Hyundai Santa Fe в Южной Корее планируют начать в четвёртом квартале 2020 года, так что премьера серийного Santa Fe N-Line не за горами. Вероятно, «подогретые» кроссоверы со временем появятся и на других рынках, в том числе в России. Источник: TheKoreanCarBlog
