Освещение в транспортном средстве - залог безопасности не только водителя, но и других участников движения. Их корректная работа как никогда важна. Специалисты в Сети интернет рассказали, какие лампы можно заменять самостоятельно и как производить их замену, а в каких случаях нужно обратиться в автосервис. По информации специалистов, в первую очередь, перед там как самостоятельно начать замену лампочек в передних фарах, нужно понимать и знать некоторые моменты. К примеру, приступать к замене фар с ксеноном и вовсе не рекомендуется самому, поскольку такая оптика работает под высоким напряжением, это может быть опасно - лучше доверить работу профессионалам с сервиса. В большинстве новейших автомобилей имеется светодиодное освещение, с этим тоже лучше не рисковать и обратиться в автосервис, поскольку данная оптика имеет весьма сложную конструкцию. В свою очередь галогенные лампы многие заменяют самостоятельно, и в этом нет ничего опасного. Единственная возможная проблема - что в некоторых автомобилях будет тяжело достать до фар сзади под капотом, поскольку моторный отсек будет буквально полностью забит различными узлами. В первую очередь экспертами рекомендуется внимательно прочесть инструкцию для того, чтобы знать, как правильно "подойти" к фаре. Например, бывают случаи, когда для замены галогенной лампы совсем необязательно открывать крышку капота, а доступ к оптике открывается через внутреннюю часть брызговика. При этом чаще всего в таких случаях увидеть просто ничего не получится, а потому придется работать на ощупь. Также рекомендуется заранее найти подходящие лампочки H7 или H4. Первая работает с ближним или дальним светом, выполняя одну функцию. В свою очередь вторая способна выполнить сразу две функции. В руководстве вашего транспортного средства можно найти, какая именно лампочка предназначается для него. Напомним, несколько ранее стало известно о том, что эксперты назвали семь автомобилей, которые покинут российский авторынок. Первую и лидирующую позицию в рейтинге получил Smart Fortwo - компания теперь собралась производить электрокары, не пользующиеся спросом в России по причине недостаточной инфраструктуры.
