Honda Jazz e 2020 года — нетипичный гибрид

Car.ru 16 сентября 2020
Фото: Car.ru
Jazz E HEV 2020 года не является гибридным или электромобилем, но он достаточно интересен. Это действительно очень необычный гибрид, в чем-то похожий на могучую Regera и EV.
Это четвертое поколение Honda Jazz, которое в США продается под шильдиком Fit. Однако эта совершенно новая модель больше не будет продаваться в Штатах, а в Европе она доступна только в необычной гибридной конфигурации e: HEV. Подобные гибридные силовые агрегаты e: HEV доступны на других Honda.
Это первый в новой серии гибридов от Honda, и у него есть некоторые особенности. Во-первых, под капотом может быть 1,5-литровый бензиновый агрегат, хотя на самом деле двигатель не используется для привода колес. Он действует исключительно как генератор и включается только тогда, когда необходимо зарядить аккумуляторную батарею, поэтому он может разогнать автомобиль только на электричестве. Гибрид потребляет примерно половину количества бензина, по сравнению с обычной бензиновой версией при движении по городу.
Колеса почти полностью приводятся в движение электромотором мощностью 109 лошадиных сил. Единственный раз, когда колеса на самом деле приводятся в движение двигателем, — это на более высоких скоростях, когда он напрямую соединен с колесами. Компания называет трансмиссию этого автомобиля электронным вариатором, но это неправильное название. Фактической бесступенчатой трансмиссии нет — она по сути смоделирована. Когда вы нажимаете правую педаль и двигатель оживает, это звучит как вариатор в том смысле, что он достигает максимальной мощности и остается на ней, но помните, что он действует только как генератор, не ведущий колёса.
Как упоминалось ранее, тот факт, что двигатель приводит в движение колеса только на более высоких скоростях, аналогичен Koenigsegg Regera. Одинарное передаточное число, примерно эквивалентное повышающей передаче, может быть задействовано только на более высоких скоростях — конечно, это не идентично настройке Koenigsegg, в которой двигатель соединен с колесами даже на более низких скоростях, когда дополнительный крутящий момент создается электродвигателями, но это единственная другая система на рынке, которая хотя бы отдаленно похожа.
В целом, гибрид Jazz четвертого поколения — это простой и очень экономный способ передвижения по многолюдным городам для тех, кто хочет ездить на электричестве, но не хочет иметь дело с необходимостью заряжать его каждые несколько дней. Его главным качеством должна быть эффективность, но на втором месте стоит замечательная практичность.
Комментарии
Бортжурнал , Тест-драйвы , Honda , Honda Jazz , Koenigsegg
Читайте также
На Land Rover Defender для России заменят моторы
Очистка радиатора автомобиля
Последние новости
На Пекинском автосалоне представили летающий двухместный электромобиль
Очистка радиатора автомобиля
Назван ТОП лучших автомобилей десятилетия