Найдена редкая «Волга» ГАЗ-3105 в заводском состоянии (фото)

Московская компания "Автоквариат", занимающаяся реставрацией и продажей ретро-автомобилей, опубликовала фотографии седана ГАЗ-3105 "Волга" в оригинальном состоянии. Это одна из самых редких отечественных моделей — в начале девяностых завод сделал всего 55 "товарных" машин, — поэтому найти комплектный автомобиль было очень непросто. Чем же примечательна такая "Волга"? Этот проект стартовал в 1987 году: ГАЗ планировал сделать семейство седанов нового поколения, которые стали бы заменой устаревшей "двадцать четвёртой" "Волги". Правда, ресурсов на разработку сразу нескольких моделей у завода не было, и горьковчане решили бросить все силы на самую дорогую и "продвинутую" версию — ГАЗ-3105. Первые прототипы нового седана были готовы уже в 1988 году. Конструкция машины не имела ничего общего с прежними "Волгами": полностью новый кузов, независимые подвески всех колёс, дисковые тормоза спереди и сзади, полный привод, гидроусилитель руля... Специально для этой модели на ГАЗе разработали новый бензиновый двигатель V8 объёмом 3,4 литра и мощностью 170 л. с. Правда, эксперименты с электронным впрыском топлива не довели до конца, и товарные машины получили карбюраторный двигатель. Оснащение для тех лет было очень богатым: седан получил кондиционер, регулировку руля по вылету и наклону, электрорегулировки и обогрев сидений, аудиосистему с шестью динамиками. В общем, это был "полный фарш", ведь ГАЗ-3105 в итоге "превратился" в служебный автомобиль для высокопоставленных чиновников, своеобразную замену седану ГАЗ-14 "Чайка", снятому с производства в 1988 году. Вот только пока шла работа над проектом, Советский Союз прекратил своё существование, и надеяться на большие государственные заказы завод уже не мог, а на "частников" не рассчитывал изначально. В 1992 году предприятие начало штучное производство "Волги" ГАЗ-3105, но цена машины оказалась заоблачной — новинка стоила в пять раз дороже, чем обычная "Волга" ГАЗ-3102. За ту же сумму можно было купить в появившихся в стране автосалонах, например, BMW седьмой серии. В итоге до 1996 года силами Производства автомобилей малых серий сделали всего полсотни седанов, которые стали настоящей "экзотикой". Тот экземпляр, который нашли специалисты "Автоквартиата", в дальнейшем подвергнется полной реставрации. А пока можно посмотреть фотографии автомобиля. Wroom.ru