Что говорят японцы о нашем Аурусе

Carsguru.net

<p>

Аурус Сенат стал гвоздем программы саммита G20 в Осаке в прошлом году. После этого японские СМИ стали одно за другим штамповать новости о российском автопроме, а особенно о новинке. Правительственный лимузин обошелся государственному бюджету в 200 миллионов долларов. Разработка авто легла на плечи НАМИ и немецкого Porsche, который занимался созданием мотора. Фирма Bosch была задействована в создании электрики и электроники.

</p>

<p>

<img src="/clf/7a/22/3a/da/news.7824a4ff70564544.jpg.thumb.jpg" alt="insertLinkedImg">

</p>

<p>

<span style="font-size:10px"><a href="https://autoprove.net/others-import-news/188578/attachment/05_inauguration_of_vladimir_putin_26/">autoprove.net</a></span>

</p>

<p>

Базовая силовая установка на 4,4 литра с 598 литрами мощности. Аурус гибридный и у него есть электромотор, выдающий мощность до 63 лошадиных сил и получающий питание от высоковольтного аккумулятора. Мотор работает на пару с девятидиапазонной АКПП КАТЕ, которая является полностью отечественной разработкой. До первых 100 километров в час базовая версия Ауруса разгоняется за 6 секунд, а максимальная скорость составляет 250 километров в час. Отметим, что Сенат на внутреннем рынке оценивается в 150 тысяч долларов в базовой комплектации, что совсем недорого для этой модели. Японцы оценили российскую новинку. Они подчеркнули, что авто похоже на Роллс-Ройс с элементами от Крайслера, а сдвоенная система битурбонаддува похожа на БМВ.

</p>