Porsche готовит новую версию Taycan

Судя по изображению, на котором модель видна на переднем плане слева, речь идет о новой версии седана. При этом в нынешнем году Porsche планирует также показать Taycan в кузове универсал с приставкой Cross Turismo, премьеру которого пришлось отложить из-за коронавируса и невысокого спроса на стандартный электрокар. Внешность универсала фотошпионы раскрыли еще в ноябре.

Возможно, первой к семейству Taycan все же присоединится базовая модификация седана. Летом прошлого года она появилась на китайском рынке, однако со временем Porsche обещала расширить географию.

Такая версия оснащается одним электромотором, расположенным за задней оси и выдающим до 408 лошадиных сил. Его питает аккумулятор емкостью 79,2 киловатт-часа, который позволяет преодолевать без подзарядки до 414 километров по циклу NEDC.

За доплату можно установить пакет Performance Battery Plus с более крупной батареей и увеличить запас хода электрокара до 489 километров, а отдачу – до 476 сил в режиме overboost. Разгон с места до первой «сотни» занимает у такого Taycan 5,4 секунды, максимальная скорость равна 230 километрам в час.

Стоимость базового Porsche Taycan в Китае стартует с 888 тысяч юаней (10 миллионов рублей). Это на 260 тысяч меньше цены Taycan 4S – самого дешевого «Тайкана», доступного за пределами Китая на сегодняшний день. При этом в России за электроседан просят заметно меньше: 4S предлагают за 7 810 000 рублей. Базовый Taycan, который может добраться и до России, будет стоить еще дешевле.