Среднетоннажный грузовик Fuso Canter TF
Среднетоннажный грузовик Fuso Canter TF является довольно востребованным среди автомобилистов, занимающихся перевозкой различных грузов.
Сборкой модели занимаются производители совместного предприятия «Даймлер Камаз», расположенного в Набережных Челнах. Напомним, предыдущее поколение модели носило название Mitsubishi Fuso Canter.
Технические параметры. Под капотом расположен 3,0-литровый турбодизельный мотор. Его мощность составляет 150 или 175 лошадиных сил в зависимости от модификации. В паре с ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач. Привод у всех версий и комплектаций исключительно задний.
Изменения претерпела и механическая трансмиссия, в которой были оптимизированы передаточные числа. За счет всех этих новшеств, по заверениям производителя, расход топлива удалось снизить сразу на 15%, по сравнению с прошлым поколением Fuso.
Версии. Fuso Canter TF предлагается в двух исполнениях: полной массой 7,5 тонн и грузоподъёмностью 5 тонн, и полной массой 8,5 тонн, с грузоподъёмностью 6 тонн. В модельном ряду есть четыре варианта длины колёсной базы. Оснащение различных версий несколько отличается, в зависимости от пожеланий потенциальных покупателей. Кроме того, разработчики при создании модели учитывали и то, что это коммерческий вид транспорта.
Экстерьер и интерьер. Одной из отличительных черт модели является весьма и весьма консервативная работа создателей над дизайном новых поколений грузовика. По сути, дизайнерскую основу кабины Fuso Canter получил еще в 1985 году, когда модель перешла с округлых форм на модный тогда угловатый дизайн. В дальнейшем внешность изменялась разве что в виде иной формы оптики.
Салон рассчитан на два места, включая водителя. Производители не сомневаются, этого достаточно, учитывая то, что речь идет именно о коммерческом транспорте. Для обоих людей есть просторные сиденья, отделанные довольно качественным материалом. Приборная панель не отличается наличием каких-либо дополнительных кнопок, хотя они, по сути, и не нужны.
Преимущества грузовика заключаются в том, что водитель ощущает себя словно за рулем минивэна. Существенно улучшенная эргономичность и выдающиеся динамические параметры позволяют с комфортом проводить много времени за рулем. Кроме того, доступность в обслуживании и качество сборки основных узлов тоже являются существенными положительными моментами, на которые нужно обратить внимание.
Еще одним положительным моментом становится расширенный выбор комплектаций. Так, можно выбрать различные версии грузовика, в зависимости от сферы рабочей деятельности.
Заключение. Авто является довольно конкурентоспособным. Его большой рабочий потенциал привлекает водителей и потенциальных покупателей. Производители не сомневаются в том, что модель будет востребованной и популярной еще продолжительный период времени.
