В линейке китайского концерна Great Wall появятся комфортные минивэны с несущим кузовом. Местные журналисты выяснили, что инженеры Great Wall работают над двумя проектами на новой архитектуре Lemon: первый минивэн с внутризаводским индексом M81 будет недорогим, а второй (именуется в документах M83) — роскошным.
Представлен роскошный семиместный минивэн Volkswagen Viloran
Китайский портал Yiche обнаружил документы, подтверждающие скорую реконструкцию одного из заводов Great Wall. Фабрику перепрофилируют для производства новых минивэнов, сконструированных вокруг модульной переднеприводной платформы Lemon.
Архитектура Lemon позволяет Great Wall создавать легковые модели с различным форм-фактором, а ключевое преимущество новой «тележки» — возможность внедрения гибридных силовых установок разного типа.
О будущих минивэнах Great Wall известно, что недорогая модель будет оснащаться турбомотором 1.5, а флагманский однообъёмник — новейшим двигателем 2.0 4N20. Оба минивэна спроектируют с акцентом на комфорт. Вероятно, «старшая» модель будет конкурировать с роскошными вэнами вроде Volkswagen Viloran, Buick GL8 Avenir и Honda Odyssey.
Китайский Great Wall начал выпуск инновационного 9-скоростного «робота»
Концерн Great Wall не выпускает минивэны с 2014 года. Прошлой семейной моделью китайской марки был однообъёмник Cowry, который представлял собой копию Toyota Voxy с лицензионными двигателями Mitsubishi. Спустя семь лет Great Wall отказался от копирования японских моделей и разработал собственные перспективные силовые установки.
Источник: Yiche.com