Построенная на базе обычного Clio версия в кузове седан получилась, мягко говоря, «не очень». Авто имело максимально безвкусные потребительские качества и реализовывалось на территории Европы.
Позднее потребители признали автомобиль очень дешевым, практичным и даже милым. Ещё больше авто испортили, когда его оснастили отдельным багажником. Однако это сделали только аргентинские и чилийские импортеры Citroen.