Видео: АвтоВАЗ рассказал, как применяет в производстве технологии 3D-печати
Компания АвтоВАЗ опубликовала на корпоративном YouTube-канале «На заводе» видеоролик, в котором рассказала, как специалисты предприятия применяют при производстве автомобилей аддитивные технологии. Благодаря 3D-печати инженерам удается существенно сэкономить при создании комплектующих.
Видео: рабочий АвтоВАЗа тестирует экзоскелет
На автозаводе концерна установлен американский 3D-принтер, который позволяет осуществлять печать 12 видами инженерного пластика. Однако сотрудники компании используют лишь два, среди которых промышленный пластик, прочность которого на 25 процентов выше классического, а также жаропрочный материал, который позволяет создавать механизмы и оснастки, работающие при высоких температурах.
Благодаря аддитивным технологиям специалисты способны изготавливать детали особой формы, а также комплектующие, которые больше не выпускают классическими методами. При помощи математического моделирования 3D-принтер позволяет печатать элементы практически любого уровня сложности. При этом точность машины составляет 98 процентов.
Одним из последних проектов специалистов стал калибр фонаря для линии B0, который предназначен для измерения точности установки детали в кузов Lada Largus. Корпус данного механизма инженеры напечатали за 40 часов.
В первую очередь методы 3D-печати предназначены для повышения эффективности работы специалистов. Кроме того, аддитивные технологии позволяют существенно сократить затраты. К примеру, за прошлый год, благодаря использованию 3D-принтера АвтоВАЗ сэкономил более восьми миллионов рублей.
Посмотрите, как снимали рекламу новой Lada Niva Travel
В июле прошлого года компания Porsche напечатала на 3D-принтере поршни для двигателя модели 911 GT2 RS, тем самым повысив его мощность и топливную эффективность. Изготовленные при помощи аддитивных технологий поршни оказались на 10 процентов легче, чем серийные кованые аналоги.
Источник: НА ЗАВОДЕ / Youtube.com