Michelin переключится на выпуск оборудования для водородных автомобилей

Michelin изучает, как оправиться от пандемии COVID-19, и для обеспечения своего будущего сосредоточится не только на шинах. Как и большинство предприятий автомобильного сектора, французский производитель шин сильно пострадал от пандемии в 2020 году, и, хотя он рассчитывает полностью восстановиться к 2022 году, он будет стремиться создать новые потоки доходов. «Сохраняя верность нашей ДНК, профиль компании значительно изменится к 2030 году, и в ней будет увеличиваться роль новых, ценных видов деятельности, связанных с производством шин и за его пределами», - говорится в заявлении генерального директора Michelin Флорана Менего. По данным Reuters, компания планирует увеличить выручку до 34 миллиардов евро (40,5 миллиарда долларов) к 2030 году по сравнению с 20,5 миллиардами евро (24,4 миллиарда долларов) в 2020 году. Michelin ожидает, что самый быстрый рост будет от Symbio, партнерства с производителем запчастей Faurecia, который производит системы водородных топливных элементов для автомобилей, внедорожников и грузовиков. Хотя Toyota, Honda и Hyundai в настоящее время единственные, кто производит автомобили на водороде, и у них не было такого успеха у покупателей, Европейский Союз, Япония, Южная Корея и крупные нефтяные компании вкладывают значительные средства в технологии. Michelin также планирует перейти в новую область 3D-печати на металле для медицинских устройств. Эти усилия не означают, что компания перестанет производить шины, хотя у нее есть некоторые идеи, как сделать это более прибыльным. В частности, он планирует развивать свой основной бизнес, сосредоточившись на производстве шин с более высокой маржой и передавая производство на аутсорсинг в более дешевые места.