Несомненно, скандал с Volkswagen Dieselgate ускорил внедрение электрифицированных силовых агрегатов в автомобильной промышленности. Многие эксперты считают, что дизельный двигатель заслуживает своей участи, но многие автопроизводители теперь отказываются от этого вида топлива в качестве источника энергии.
Последним, кто присоединился к растущему списку брендов, прощающихся с дизельным двигателем, стал Citroen. Недавно представленный C5 X будет доступен в Европе только с бензиновыми или гибридными силовыми агрегатами. Его предшественники продавались с некоторыми из лучших дизельных двигателей на рынке, однако Citroen считает, что дни ДВС сочтены. Фактически, генеральный директор компании сказал, что доволен развитием событий.
Гендиректор Citroen Винсент Кобе заявил, что хладнокровно относится к дизелю. Пять лет назад это было 80 процентов сегмента, а в прошлом году – менее 50 процентов. Через три-четыре года он может составить менее 15 процентов.
Конечно, автомобилисты все еще могут купить сегодня Ситроен с дизельным двигателем. С мотором BlueHDI можно приобрести несколько моделей британской марки, включая новый C4, C5 Aircross и C4 SpaceTourer. По мнению экспертов, Citroen, скорее всего, перестанет вкладывать деньги в разработку новых дизельных двигателей, хотя существующие останутся в продаже еще несколько лет.
Citroen – далеко не единственный автопроизводитель, который намерен прекратить продажу легковых автомобилей с дизельным двигателем в ближайшие несколько лет. Совсем недавно в Renault объявили о подобных планах, а до этого аналогичные решения приняли такие компании, как Hyundai, Nissan, Volvo и другие. Однако Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen и некоторые другие бренды по-прежнему считают, что у дизельного двигателя есть будущее.