Всего несколько дней назад появились подробности о более высоких показателях конечной мощности Ford Bronco, а теперь Blue Oval делится дополнительной информацией о силовых агрегатах внедорожника. На вопрос в Твиттере, почему у Ford нет планов по выпуску версии с нулевым уровнем выбросов, Джим Фарли ответил: «Как вы думаете, почему мы этого не делаем?» Bronco с батарейным питанием — не такая уж дикая идея, учитывая, что Jeep на шаг впереди со своей концепцией Wrangler Magneto EV. Серийная версия —это вопрос, когда, а не если. Ford хочет преследовать Wrangler по всем направлениям. Создав Mustang Mach-E и грядущий F-150 Lightning, можно с уверенностью сказать, что компания обладает необходимым опытом для создания Bronco без двигателя внутреннего сгорания. Прежде чем появится полностью электрический вариант, в разработке будет гибридная производная. Просочившееся в сеть видео, которое потом удалили, показало полностью цифровую приборную панель Bronco с режимом EV Coaching. Ford еще не подтвердил гибридную спецификацию широко разрекламированного внедорожника, но обоснованное предположение говорит нам, что режим, зарезервирован для гибридной модели с подключаемым модулем. Когда в конце концов появится версия PHEV, она вступит в бой с Wrangler 4xe. Гибрид Bronco предположительно будет сочетать 3,0-литровый двигатель EcoBoost с электродвигателем и 10-ступенчатой АКПП. Говорят, что он имеет мощность около 450 л.с. и дебютирует позже в этом году в 2022МГ. Помимо борьбы с Wrangler 4xe, электрифицированный Bronco также будет конкурировать с Land Rover Defender PHEV. Ford стремится разнообразить модельный ряд Bronco, который также будет включать мощную модель Warthog. Bronco и Bronco Sport превращается в суббренд. Концерн хочет привлечь больше покупателей, предлагая им дополнительный выбор. В конце концов, одним из таких вариантов станет полностью электрический Bronco. Читайте также о том, что радиоуправляемая копия Ford Puma ST RC соревновалась с оригиналом на треке.
