Список машин, за которые нужно платить «налог на роскошь», за последние пять лет увеличился вдвое, следует из правительственного реестра. Из-за девальвации рубля к роскошным авто чиновники стали относить вполне бюджетные автомобили, в связи с этим депутаты Госдумы предложили вывести машины стоимостью 3-4 млн рублей из-под действия повышающих коэффициентов. Правительство против: из-за этого снизятся доходы государства.
Депутаты ЛДПР внесли в Госдуму проект поправок в Налоговый кодекс, предлагающий увеличить цену, при превышении которой автомобиль в России принято считать роскошным. Владельцы таких машин платят повышенный транспортный налог. Депутаты указывают, что "налог на роскошь" сейчас вынуждены платить владельцы машин стоимостью от 3 млн рублей - для них он на 10% выше, чем на машину аналогичной мощности, не входящую в перечень (составляется Минпромторгом) роскошных.
За последние пять лет количество позиций дорогих автомобилей в этом реестре возросло почти вдвое, подсчитала "Газета.Ru": с 708 в 2016 году до 1389 в 2021-м.
Документом предусмотрено повышение нижней отметки стоимости дорогого авто до 4 млн рублей.
Авторы законопроекта предлагают существенно изменить градацию роскошных автомобилей по цене, от которой зависит применение повышающих коэффициентов. Коэффициент 1,1 (плюс 10%) предлагается применять для автомобилей со средней ценой 4-7 млн рублей (против 3-5 млн рублей по действующим нормам), двойной налог - взимать с владельцев машин стоимостью 7-15 млн рублей (сейчас 5-10 млн), тройной - при цене автомобиля 15-22 млн рублей (против нынешних 10-15 млн).
"Эти границы не менялись много лет. Посмотрите, какая за это время произошла инфляция и какой скачок цен на машины, - объяснил "Газете.Ru" один из авторов законопроекта депутат Госдумы от ЛДПР Ярослав Нилов. - Даже машины эконом-класса, которые люди берут в кредит, уже попадают под действие текущего законодательства и облагаются повышенным налогом".
Необходимость изменения градации депутаты объясняют непрерывным ростом цен на автомобили. При этом те автовладельцы, которые платили за свои машины стоимостью 3-5 млн рублей транспортный налог на 10% больше стандартного, в следующем году рискуют попасть в более высокую ценовую категорию - и тогда размер платы станет уже двукратным. Этот подход необходимо пересмотреть, считает Нилов: если автомобиль попал в категорию "роскошных" только из-за инфляции или девальвации рубля - несправедливо, что владелец вынужден платить за него повышенный налог.
Kia и не мечтала
Повышающие коэффициенты транспортного налога для автомобилей дороже 3 млн рублей были введены семь лет назад. За это время стоимость нового отечественного автомобиля выросла более чем в два раза, свидетельствуют данные Росстата по состоянию на апрель 2021 года. Иномарки российской сборки подорожали в 1,4 раза. Список машин, облагаемых повышенным транспортным налогом, ежегодно публикуется Минпромторгом, с подробной раскладкой по комплектациям.
В России снова выросли цены на автомобили с пробегом
К категории роскошных отнесены, в частности, компактный кроссовер Mercedes-Benz GLA, BMW начиная с компактного купе 2 Series, шесть версий Skoda Kodiaq, Kia Stinger и Mohave, внедорожник Toyota Fortuner, Volkswagen Touareg, Teramont и Amarok, а также большинство кроссоверов и универсалов Volvo.
Правительство против
Инициатива депутатов ЛДПР уже получила отрицательную оценку со стороны аппарата правительства: в заключении на законопроект говорится, что принятие такого закона приведет к уменьшению доходов субъектов РФ, в которые поступают средства от транспортного налога.
"Вместе с тем источники компенсации [этих доходов] не определены", - отметили в правительстве.
Компенсировать потери бюджета от выведения подорожавших машин из-под действия "налога на роскошь" можно за счет урезания расходов на бюрократию, предложил идею чиновникам в беседе с "Газетой.Ru" председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин.
"Всегда есть такой универсальный источник, как сокращение расходов на госуправление, на содержание бюрократии. У меня бы рука спокойно поднялась это обрезать", - сказал он.
Автомобили стоимостью 3 млн рублей уже нельзя считать роскошными и повышенный налог за них взимать неправильно, согласился Похмелкин с инициативой депутатов, - приобретая для своих нужд более мощную и дорогую машину автомобилист уже платит повышенный налог, который и так зависит от числа лошадиных сил.
"В том, что человек приобретает более мощную машину и она от этого немного дороже стоит, ничего предосудительного нет. Это не Bentley, не Maserati, это не символ роскоши. Пусть он платит налог по тем ставкам, которые существуют - все равно это будет больше, чем у остальных, поскольку машина мощнее", - отметил правозащитник.