«Автоваз» приостановит работу из-за дефицита электронных компонентов

<p> Завод в Ижевске, который делает машины Lada Vesta, использует другие компоненты и продолжит работать в нормальном режиме.</p><p> В компании отметили, что в решении проблемы с поставками задействованы федеральные и региональные власти, а также французская группа Renault.</p><p> В августе на «Автовазе» уже вводили ограничения на производство моделей Lada Granta, Lada Niva. Модели Lada Largus, XRAY, Renault Logan и Sandero из-за дефицита электронных комплектующих. В компании ожидают сохранение дефицита до конца 2022 года.</p><p> В середине августа автодилеры <a target="_blank" href="https://rtvi.com/news/avtodilery-soobshchili-o-defitsite-mashin-lada/">заявили</a> о нехватке на рынке автомобилей Lada, в том числе самой популярной модели Lada Granta. Ситуацию усугубило то, что до 16 августа «Автоваз» находился в плановом корпоративном отпуске.</p><p> В целом за лето «Автоваз» уже шесть раз приостанавливал выпуск ряда моделей из-за нехватки электроники. Автодилеры полагают, что дефицит по всем моделям Lada будет продолжаться до начала сентября.</p><p> Глобальная нехватка полупроводниковых микросхем, большинство которых производят в Южной Корее и на Тайване, наблюдается с прошлого года. От него страдают разные отрасли мировой экономики, в том числе и автопроизводители. В частности, из-за дефицита электронных компонентов снизили объемы производства американская General Motors, японская Toyota и южнокорейская Hyundai.</p><p> К дефициту привел резкий рост спроса на электронику во время пандемии коронавируса, когда многие люди стали работать удаленно. По <a target="_blank" href="https://www.gartner.com/en/newsroom/press-releases/2021-05-12-gartner-says-global-chip-shortage-expected-to-persist-until-second-quarter-of-2022">оценке</a> консалтинговой фирмы Gartner, восстановление рынка микросхем начнется только к концу года, а уровня поставок, достаточных, чтобы удовлетворить спрос, следует ожидать со второго квартала 2022 года.</p>