Специалисты журнала «За рулём» выяснили, какая машина за 1,2 миллиона рублей лучше: новая LADA Vesta или подержанный BMW X1.Обе модели отличились хорошей управляемостью, а вот в борьбе за прочность BMW терпит поражение: баварский автомобиль имеет пару слабых мест в виде стоек переднего стабилизатора, замену которых необходимо производить каждые сто тысяч километров пробега, и сайлентблоков задних нижних рычагов.При покупке машины специалисты рекомендуют внимательно проверить силовые агрегаты обоих ТС. Под капотом у отечественной «Лады» располагается 113-сильный двигатель H4M, а у BMW — мотор N47 на 184 лошадиных силы. Расход «Весты» — 8,5 литра на 100 километров, у «Икса» — семь литров.Представитель баварского автопрома имеет ещё один существенный недостаток — малый срок службы цепи ГРМ и цепи накаливания. Вторым слабым местом является демпфер шкива коленчатого вала, изготавливаемый из резины, который имеет свойство трескаться и разваливаться.Перечисленные автомобили обладают не самыми надёжными трансмиссиями. Вариаторная коробка передач на LADA Vesta может сломаться в самый неподходящий момент, а её ремонт обойдётся владельцу очень дорого.Специалисты советуют для начала определиться, для каких целей приобретается автомобиль. Если для водителя важна комфортность, то лучшим вариантом станет BMW X1.
