Retona – внедорожник за 350 000 рублей, который превзошел «Ниву» и УАЗ на бездорожье

Серийное производство джипа Kia Retona было запущено в 1998 году, при этом старт несколько раз откладывался, поэтому модель выглядит несколько устарело даже для тех лет.

Изначально модель разрабатывалась фирмой Asia Motors, которая обслуживала южно-корейскую армию. Retona создавалась для военных, с учетом специфики эксплуатации в армии. Потом решили пустить этот внедорожник на гражданский рынок.

В 2003 году выпуск модели был завершен. Если искать аналогичные по уровню проходимости и дизайну авто, то здесь максимально подойдет отечественная «Нива» и японский Suzuki Jimny.

Очевидно, что корейцы вдохновлялись Jeep Wrangler. При этом платформа у «Retona » от Kia Sportage первого поколения. Комплектовался автомобиль всего двумя двухлитровыми моторами: один бензиновый, а другой - дизельный. Турбодизель выдавал 83 лошадиных сил, а его бензиновый собрат целых 135 л.с.

Дизель шел с автоматической коробкой передач, а покупатели бензиновых внедорожников от Kia могли рассчитывать только на старую и добрую механику.

Кузов - трехдверный, есть версия с жестким и мягким верхом. Более того, была еще и совсем редкая в России модификация с грузопассажирским салоном, где предусмотрено только два сиденья.

Сами владельцы авто активно утверждали, что он лучше «Нивы» или УАЗа на бездорожье. Единственная проблема заключалась только в том, что встречалась Retona в России гораздо реже, чем та же «Нива». Сейчас по всей стране в продаже лишь 13 таких машин. Средняя стоимость за реально живой экземпляр на вторичном рынке, который находится в ходовом состоянии: 350 000 — 400 000 рублей.